12月24日，成都发布重要信息，其货物和邮件吞吐量成功跨越100万吨大关。该市由此跻身内地“百万吨级航空俱乐部”的第5位成员。这一成就标志着成都航空业的新里程碑，值得特别关注和深入讨论。
成果发布
12月24日，四川省机场集团与省市口岸物流办、成都海关等机构共同举办了新闻发布会及市场推介活动。在会上，宣布了成都年货邮吞吐量成功跨越100万吨的喜讯。这次发布会是官方首次对外公布此成就的关键时刻，众多机构的联合发布凸显了这一成就背后多方协作、共同努力的事实。这同时也提示我们，一个城市航空业的成长并非孤立存在，它需要政策、物流等多个领域的支持。此外，这一数据不仅代表了航空业的成就，还映射出相关众多领域的进步。
成都航空枢纽之所以取得显著成就，得益于多方面因素的共同推动。这既是成都航空业长期积累的成果。长期以来，成都致力于航空基础设施的建设，并积极引进人才。此外，这一成就还得益于各方在物流规划、政策支持等方面的全面协作。若非这些协同努力，在激烈的航空市场竞争中取得如此成绩几乎难以想象。
货邮吞吐量意义
民航业的核心生产指标为货邮吞吐量，此指标展现了航空口岸的汇聚、运输及物流效率。成都货邮吞吐量持续增长，显示出其航空口岸在这些方面的能力有所增强。例如，汇聚能力的提升表明了货物收集、储存和分配效率的提高。在运输能力方面，确保了货物能够更高效地被运送到各个目的地。根据全国排名，2023年成都货邮吞吐量已超过70万吨，排名从第七位上升至第六位，预计今年将突破100万吨，进一步升至第五位。
这也是衡量一个地区经济繁荣和贸易生机的关键指标。成都的货邮吞吐量持续上升，显示出当地经济的蓬勃活力。频繁的货物流动揭示了贸易交流的活跃。这一现象背后是企业活力的显现，众多进出口企业的业务扩张推动了货邮吞吐量的增长。同时，这也促进了成都与国内外市场的紧密联系。
提升枢纽地位
龙勇，四川省机场集团副总经理，称此为重要节点。成都航空枢纽在全国航空物流领域中的地位和影响力显著增强。此前，成都与北上广深等城市在航空物流方面存在一定差距。然而，随着货邮吞吐量超过百万，成都已具备与这些城市在同一层级和平台上竞争的能力。这一变化对于增强成都航空枢纽的议价能力具有深远影响。
四川省和成都市在关键战略领域取得了显著成就。具体来说，在促进国内外双循环方面，航空物流的进步确保了货物在国内外间的双向流通更加便捷。此外，这一进展有助于吸引全球高端资源，包括货物和人才。同时，它也促进了内外贸易规模的扩大，增强了地区在全球产业链和供应链中的融入能力。
航线网络构建
成都正迅速推进两个关键空中货运网络的构建。特别是11小时的“亚欧空中货运走廊”和5小时的“亚太空中货运圈”，其重要性不言而喻。这些举措将使成都在国际货运中转领域获得显著优势。成都天府国际机场口岸的投入使用成果引人注目。投运以来，已新增或恢复85条国际（地区）直飞客货运航线。
该地区共有34条定期货运航线持续运行，每日进出港的全货运航班数量接近40班。这一覆盖范围广且中转效率高的中枢辐射型航线网络构建，赋予了成都航空货运在国内及国际航空网络中的显著竞争力。同时，这也是成都实现货邮吞吐量突破百万的关键因素。
多方协同努力
该成果的实现得益于多方的共同努力。在物流规划与协调方面，省市口岸物流办提供了大力支持，他们出台了一系列政策，旨在确保货物运输的高效性。成都海关在简化货物通关服务等方面投入了大量精力，有效提升了通关速度。同时，四川省机场集团在机场设施建设和运营方面持续进行优化。
各单位间协作存在提升潜力。例如，增强信息交流体系。展望未来，通过构建更健全的协作平台，各单位有望持续提高工作效率。这将助力成都航空枢纽在货物和邮件吞吐量等领域实现更大幅度的增长。
展望未来发展
成都所取得的成就标志着一个新的开端。目前，成都位列内地第五，但与上海、北京等城市相比，仍有较大差距待缩小。未来，成都需在航线拓展与优化上持续发力。这包括增开更多国际航线，以及提升现有航线的运输效率。
航空物流枢纽建设中，应借鉴国际前沿的枢纽建设思路。这涵盖了货物存储与分拣技术的进步。成都未来有望在航空电商及货运等新兴领域展现新作为。关于这些成就及未来的发展路径，我们向读者提问：你们觉得成都航空在增强全球竞争力时，最关键的努力方向是什么？这一进展值得肯定与推广，诚邀大家参与评论与交流。
