近期，潘敏领队计划率领一支由28人组成的旅行团展开为期一周的日本之行。这一活动虽看似普通，实则与浙江机场的迅猛发展密切相关。
杭州机场的变化
杭州机场设施曾显陈旧，潘敏提及过往出国航班多从T3航站楼启程。然而，随着T4航站楼的启用，机场环境显著优化。新航站楼宽敞且明亮，候机区设施更趋人性化，极大提升了旅客的候机舒适度。航线数量持续增长，覆盖更多国内外目的地，服务设施亦不断升级，餐饮与购物选择更加多样化。这些变革使得杭州机场的吸引力持续增强。
该变革不仅表现在基础设施及航线数量的增加，游客亦普遍认可了服务品质的显著提高。具体来说，旅客的咨询及个性化需求均能迅速得到妥善处理，高效便捷的行李托运等服务亦受到好评。
浙江机场旅客吞吐量突破8000万
截至12月9日，浙江省机场集团发布喜讯，全省机场2024年的旅客吞吐量成功跨越8000万人次大关。这一成就标志着新的历史高度。其中，8000万人次约占总量的6%。在全国各省市中，浙江旅客吞吐量排名第五。前四名依次为广东、上海、北京和四川。这一排名凸显了浙江机场在全国航空界的显著地位。
旅客吞吐量增长的原因多样。首先，浙江省经济持续高速发展，推动了商务旅行的旺盛需求。其次，旅游市场的兴盛使得越来越多的人倾向于乘坐飞机前往浙江省及其周边地区旅游。
浙江机场发展创纪录
自2017年浙江省内机场资源整合以来，浙江航空运输业在多个方面持续刷新历史最高纪录。具体来看，杭州、宁波等主要机场的增速显著。以旅客数量为例，这些机场仅用10个月时间就实现了去年全年的旅客接待量，增长势头强劲，显示出旺盛的发展势头。
在此数据支持下，市场对航空服务的需求持续上升。新增航线吸引了周边地区游客，同时，本地居民因出行便捷而更倾向于乘坐飞机。此外，众多大型企业在浙江设立分支机构，这一举措亦促进了商务旅客数量的提升。
免签扩围和客流量攀升
免签政策实施后，机场旅客数量显著上升。杭州国际机场国际客运部门的值班经理沈利红对此深有体会。她指出，过去以散客为主，但如今包机旅游趋势明显。尤其是近期，前往越南、新加坡、马来西亚和泰国的包机航班普遍满座，客座率超过95%。
数据显示，在2023年的前11个月，杭州机场的出入境旅客总数达到了407万，这一数字较去年同期增长了84.3%，并首次超过了400万的门槛。同时，杭州机场的国际和地区航线数量已扩展至36条，覆盖了四大洲的21个国家。这一变化显著表明浙江省与国际间的交流与合作正日益加深。
浙江机场下一个目标
浙江省机场集团公布了其未来规划。预计在2027年，嘉兴和丽水两座机场将完工并投入使用。同时，杭甬温机场枢纽的等级将大幅提高。此外，“一核心两枢纽六节点”的全省机场协同发展体系也将初步形成。
届时，浙江省各机场的旅客吞吐量预计将突破一亿人次大关，货邮吞吐量亦将超过一百五十万吨，航空业务的整体规模将显著扩大。这一发展目标为浙江机场的未来规划提供了明确的发展路径。
机场重大工程投资与现有成果
全省已投入近500亿元资金于机场关键工程建设。杭州机场三期第一阶段、宁波机场三期、温州机场改扩建等项目均按期竣工并投入使用。这些成就使浙江跻身全国仅有的三个拥有千万级机场的省份行列，同时拥有五个口岸机场，显著增强了该省在航空运输领域的战略支持和网络覆盖能力。
观察这些显著成就，浙江机场表现不俗。然而，在展望未来时，它仍需应对一系列挑战。各位读者，对于浙江机场若想持续进步，需要克服哪些障碍，您有何看法？欢迎踊跃点赞、转发及留言讨论。
