2025年春运临近，哈尔滨动车段所属的中国铁路哈尔滨局集团有限公司正集中探讨如何利用科技提升安全保障。这一举措不仅直接关系到春运期间旅客的出行安全，同时也展现了铁路系统在科技创新领域的积极努力。
春运临近的安全挑战
2025年春运临近启动，确保众多旅客安全旅行成为铁路部门的核心职责。哈尔滨动车段隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司，面对即将到来的客流高峰，确保动车安全行驶至关重要。春运期间，客流量极大，哈局动车需在恶劣环境和重负荷运行中保持零事故。历史上，春运期间动车即便出现微小的故障也可能干扰众多旅客的行程。今年情况更为复杂，因此，急需运用新技术手段来确保动车安全运行。
哈尔滨动车段所辖区域春运期间天气多变，气温低，极易对动车组件造成不利影响。过去运营中，因寒冷天气导致部分组件出现故障的案例时有发生，这一现象无疑为春运安全敲响了警钟，促使相关部门寻求科技支持。
从人检到机检加人检的转变
哈尔滨动车段为适应线上运力需求，引入了新型作业机制。过去，动车组的“体检”主要依赖人工，而如今已转变为“机检”与“人检”相结合的作业方式。这一作业模式的改变具有深远影响。在时间维度上，这一变革显著提高了检测速度。数据显示，采用新机制后，单位时间内的检测车次相较于以往单人检测有了显著增长。以一个班组为例，在旧模式下，一天仅能检测10列动车，而在新机制下，这一数字可提升至15列。
检测质量在新型模式中得到提升。机器检测技术可对车顶、两侧及车底等关键区域进行图像采集，并智能分析以识别潜在的安全隐患。人工检测在这些区域易出现疏漏，而机器检测则能精确锁定问题。此外，人工检测可对机器检测结果进行二次审核，确保检测结果的准确性。
受电弓监控保障运行
动车组高速行驶期间，对受电弓运行状态的实时监控极为关键。哈尔滨动车段在动车运行管理中，配备了专门的受电弓监控显示屏，这一设备发挥了重要作用。列车行驶过程中，车顶安装的受电弓视频监控摄像头如同列车之眼，不断捕捉受电弓的实时图像。这些图像信息随即通过网络传输至车内监控室，显示在受电弓监控屏上。
动车组行驶过程中或停靠站后，随车机械师可利用车载监控屏幕观察车顶受电弓的工作状态，并记录相关视频资料。此举确保了受电弓状态始终在可控之中，若发现异常情况，能迅速采取应对措施，从而保障列车安全平稳运行，有效减少了因受电弓故障引发的列车问题。
TEDS系统守护冬季安全
哈尔滨动车段所辖区域冬季气候严寒，高铁运行时需克服融雪融冰的难题。TEDS系统，被誉为“千里眼”，在保障动车安全方面扮演关键角色。该系统能够在动车高速穿越风雪时，实时捕捉并传输动车底部及侧面关键部件的图像数据，同时具备故障自动检测与报警功能。
图像数据信息经采集后，迅速通过网络发送至室内检测终端，随后由图像分析员进行核实并报告故障。在哈大、哈齐、哈牡、哈佳及牡佳高铁线路上，为了提升冬季运行的安全性，该区域部署了9套动车组运行故障动态图像检测系统。通过此系统，可以预先识别潜在的安全隐患并迅速采取措施进行处理。
入库检测保障关键部件
动车组的关键部件包括轮对和受电弓，它们对列车安全至关重要。哈尔滨动车段的动车组检测棚位于入库咽喉，主要对轮对和受电弓进行动态检测。动车组入库时，车轮故障检测系统能够对轮对进行实时监测。系统可自动识别轮对是否出现擦伤或内部缺陷等问题。
顶部的检测设备能对受电弓的状态进行监测，并且能够测量接触压力，以此确保碳滑板的磨损未超过限制，进而消除潜在的安全风险，确保关键部件始终保持最佳工作状态。
科技运用确保春运安全
哈尔滨动车段采用多种先进技术，全面确保2025年春运期间的安全。这些技术包括检测方法的革新、核心设备状况的实时监控以及不同环境下的故障排查等。各项技术相互协作，形成了一个紧密的体系。
这些先进技术在实际应用中的成效尚待观察，但现有测试数据表明前景乐观。2025年春运期间，旅客们能否切实体验到科技带来的安全保障和便利性，尚待实践验证。同时，我们期待公众对铁路部门付出的努力给予肯定与支持。如有宝贵意见，欢迎在评论区留言交流。
