11月29日下午3点左右，西安地铁15号线一期工程的主线段实现“长轨通”，这一成就引起了广泛关注。该成就意味着轨道施工阶段已圆满结束，为后续工程打下了坚实基础，同时，也让广大市民对地铁的早日开通运营抱有热切期待。
轨道铺设现场
西长安街施工现场的隧道内，航天城站至皇子坡站区间，25米规格的钢轨已顺利铺设完毕。工人们正细致地进行着相邻钢轨的平顺度调整。现场一片繁忙，他们的辛勤工作保证了轨道铺设的高质量。
焊轨机抵达指定地点后，自动焊接作业随即启动。隧道内焊花璀璨，这一景象标志着“长轨通”关键步骤的实施，同时也显示出工程进展的显著成果。
焊接工序说明
焊轨过程中，温度需控制在约1000摄氏度，完成一个接头需时大约2分钟。此外，还需进行正火处理、粗磨、仿形以及超声波检测等步骤。张师傅指出，这些步骤对确保焊接质量至关重要，并确保轨道能够安全可靠地支撑未来列车的运行。
每个环节的失误都可能对轨道的整体质量造成影响，因此每个工序都至关重要，这一点体现了对工程质量的严格把控。
长轨通含义及意义
西安市轨道交通集团有限公司的吕健副主任指出，地铁建设中的“轨通”过程分为“短轨通”和“长轨通”两个阶段。首先完成短轨条最后一节的铺设，此时达到“短轨通”状态。随后，将短轨条无缝焊接成长轨，当最后一节短轨焊接完毕，即实现“长轨通”。
此阶段具有里程碑意义，确保了列车运行轨道的安全性。随着环网和接触网供电顺利完成，地铁建设将迈入全面调试阶段，这一步骤是地铁正式开通的关键序曲。
施工情况简介
2023年9月，西安地铁15号线一期工程开始铺设轨道。项目共设立四个铺轨基地，采用“机械铺设与人工分散铺设”相结合的方法，分阶段进行施工。然而，施工过程中遭遇了诸多难题，包括场地局限、专业作业交叉复杂以及长距离大坡道的挑战。
市轨道集团采取了积极措施，对施工组织进行了优化，并合理分配了人力和机械作业。这一系列努力有效克服了重重困难，确保了施工的连续性，同时也是工程稳步前进的关键因素。
安全管控措施
在施工过程中，采用了轨行区智能安全管控系统。该系统具备强大的监控功能，能够实时对轨道行车和施工作业面进行监控，并对作业人员进行定位。此外，系统还支持视频回放功能。通过这一智能化管理手段，轨行区的安全管理水平得到了显著提升。
该系统可确保施工过程中风险得到迅速识别及应对，有力保障了施工的高品质与高效能，这一做法充分反映了现代地铁建设对安全与效率的重视。
工程整体进度
西安地铁15号线首期段全长19.46公里，起点为细柳站，终点为东兆余站。线路共设有13个站点，连接了高新区、长安区以及航天基地，构成了主城区南部的一条主要客流通道。
全线车站已全部完成封顶，隧道区间实现贯通，正线铺设长轨完成，机电安装及装修工程进度超过一半，综合联调工作正在稳步进行。这一进展使得市民能够更接近乘坐15号线地铁的日子。
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