10月18日，临港新片区与浙江省舟山市达成文旅体融合发展合作协议。此事受到广泛关注，标志着双方合作迈入新阶段，并预兆着诸多潜在机遇。此外，临港新片区在低空经济领域亦积极布局。
临港新片区与舟山合作
10月18日，临港新片区与舟山正式达成合作协议。协议签署仪式在临港新片区举行，双方代表均出席。该合作有望为两地文化、旅游和体育领域带来前所未有的发展机遇。临港新片区展现现代都市风貌，舟山则以海岛风光著称，两地资源各有特色。资源互补效应预计将吸引更多游客。
这种跨区域合作非同寻常，堪称区域协调发展的杰出示范。周边民众对此反响热烈，普遍对未来可能出现的旅游线路创新等充满期待。
临港捷运与浙江德盛航空合作
今日首航成功后，临港捷运与浙江德盛航空宣布携手合作。临港捷运凭借临港新片区及嵊泗文旅资源，与德盛航空共建低空飞行航线。公司位于临港新片区，占据地理优势。双方将共同推出融合观光游玩的线路，同时为商务和旅行人士提供新的出行选择。
该合作创新点在于将低空飞行融入旅游及商业运营领域。与传统交通方式相较，此次合作带来了空中观赏地面的全新视角，使乘客得以享受与众不同的旅行风景。
滴水湖北岛起降点的意义
滴水湖北岛是长三角低空飞行网络的关键节点之一。这一起降点由临港新片区管委会负责建设，位于新片区的中心地带。它的设立为区域内的短途运输提供了坚实的基础。
临港捷运与德盛通航共同依托，筹划构建长三角地区的短途航线网络。当前，周边地区对短途运输的需求持续增长，统计数据表明，该区域短途出行人数年增长率约为10%。该起降点预计将承担更多运输和旅游观光的出发任务。
临港捷运的发展</
临港捷运隶属于临港集团，该集团成立于2012年，总部设于上海。集团旗下拥有众多子公司，并自主运营苏州及宁波的基地。临港捷运致力于促进临港地区的低空飞行多样化与个性化发展。同时，它将文旅项目与飞行体验相结合，创造出独特的飞行场景。
该公司持续探索创新的业务模式。据悉，他们正致力于开发一项将地域文化特色融入飞行路径讲解的新服务。这一创新举措在国内低空旅游领域尚属首创。
捷德集团的航空业务优势
捷德集团拥有21架11吨级空客H225大型直升机，该数量在全球H225机型中位居首位。该集团直升机机队及储备订单总量超过100架，其中包括多种中大型直升机。这使其在通航领域具备显著的市场优势。
临港新片区及长三角地区低空飞行得益于其提供的先进设备和丰富的运营经验。尤其在紧急救援任务中，强大的直升机编队能迅速被调度至指定地点。
低空经济的发展局势
政府工作报告中纳入“低空经济”概念，其发展进程正在加快。预计到2030年，该领域市场规模将达到万亿级别。截至2023年，经济规模已达到5059.5亿元，预计到2026年将超过万亿元大关。工信部等相关部委对低空经济的规划给予了高度重视。
当前，低空产业呈现积极发展态势，尽管挑战并存。我国在低空技术装备方面持续取得突破，应用领域也在不断拓宽。展望未来，万亿级市场规模前景广阔，各地应如何发挥自身优势，在低空经济领域独树一帜？期待大家踊跃发表观点，点赞并分享。
