近日，南京市公安局、商务局、市场监管局及工业和信息化局共同签发了《关于强化临时信息牌电动自行车及旧国标电动自行车管理措施的通知》。该通知决定将临时信息牌电动自行车使用期限延长至2025年12月31日。自2026年1月1日起，该类车辆将不得在南京市道路行驶，违规者将受到相应处罚。此决定旨在全面遵循国务院、江苏省政府及南京市关于电动车安全隐患整改的指导要求，保障电动车安全管理措施的有效执行。
临时信息牌电动两轮车的背景与现状
自2019年1月起，江苏推行《电动车道路交通安全管理意见》。针对不符合国标或未注册的电动两轮车，包括“小蓝牌”车辆，已发放临时标识。此类车辆通常速度较快、电压较高、电机功率更强，存在违规改装现象，严重违反非机动车管理规定。驾驶员多未满足法定驾驶考试、保险等要求，高速驾驶带来极大道路风险，事故责任难以界定。此举不仅扰乱电动车辆安全管理，还可能危害市民生命财产安全。
政策调整的原因与目的
《江苏省电动车交通安全提案》规范临时信息标识过渡期不超过5年，期限届满后此类车辆禁止上路。自2019年始，该标识5年过渡期已终结。综合考虑实际情况与市民出行和生产需求，南京市决定将“小蓝牌”有效期延长至2025年12月31日。该决策旨在平衡交通安全与民生需求，保障政策平稳过渡，并为市民处理车辆事务提供更多准备时间。
临时信息牌电动两轮车的安全隐患
电动两轮临时信息牌安全隐患主要源于其超出规定的性能和非法改装。这些车辆的速度、电池电压和电机功率均违反了非机动车标准，且常伴有私自改装和附加装置的行为。这些改装行为违法，显著提升了安全风险。另外，许多驾驶者未完成必要的安全驾驶培训及购买保险，一旦发生事故，难以承担法律责任，对公共安全构成重大威胁。
政策实施的具体措施
从2026年1月1日始，南京全市严禁使用临时牌照的电动两轮车（包括外地车辆）上路。违规者将被处以200元罚金。通告要求车主迅速办理车辆升级、淘汰或注销手续。同时，建议提前淘汰旧式电动自行车。为促进临时信息牌照电动两轮车的淘汰，自即日起至年底，市民若将南京市此类车辆退回并购买新铅酸电池车，将获得至多600元现金补贴和200元公共交通卡优惠。
市民对政策的反应与应对
该政策引发了公众的多样化反馈。众多公众认可并支持其保障公共安全的主旨，并倡导共同努力。然而，也有部分民众保持谨慎，担忧新规会妨碍日常生活出行。众多市民正在评估更新或淘汰旧车，转而购买符合新国标的电动自行车。政府同时推出补贴方案，旨在加快淘汰旧车，减轻新规推行带来的不便。
政策对电动自行车市场的影响
该政策推行将对南京电动车市场产生显著效应。初期，符合国家标准的新型电动车销售量预计增长，市场竞争将愈发激烈。同时，非法改装车辆将被逐步淘汰，市场秩序有望得以规范。此外，政策还将推动电动车行业科技进程及产品创新，助力行业整体提升。
未来展望与建议
实施过程中，南京将强化电动自行车管理，旨在规范秩序及大幅减少交通安全隐患。为确保政策推进的平衡与平稳，需协调各方利益。政府需加强宣传和引导，提升公众对政策认知与认同。此外，严格市场监管，坚决遏制非法改装和违规安装，以维护市场秩序。
南京颁布新规，将电动两轮车临时信息牌的使用期限延长至2025年12月31日。此政策预计将显著影响城市交通安全及电动自行车行业。对此措施如何应对管理难题，您持何观点？诚邀在下方评论区发表您的观点，并助力此政策为更多人所知，点赞与分享的同时贡献力量。
