陕西省东庄水利枢纽泾河大桥建设进展平稳，按计划年底可全线通车。该桥为东庄枢纽对外交通的关键项目，亦系关中峡谷旅游区的标志性景观桥。大桥建成后，将显著缩短咸阳市礼泉与淳化间的通行距离，并对黄河流域的生态环境与高端发展起到关键作用。
大桥建设背景与重要性
东庄水利枢纽项目，陕西安排的最大规模水库、最高坝体和最大投资额度，是我国唯一在建的具有调水调沙功能的大型水利工程。该项目建成后，将有效缓解渭河的淤积和洪涝风险，推动黄河流域的生态保护和高质量发展。作为项目的重要组成部分，泾河大桥的建设进展备受瞩目。
泾河大桥的施工对东庄水利枢纽工程的整体进展极为关键，亦显著推动了区域经济兴盛与生态维护。大桥完工后，将显著缩小礼泉、淳化两县间的路程，增强地区经济交流及旅游业发展，促进黄河流域生态环境的改善及社会经济的优质增长。
大桥设计与施工挑战
泾河大桥采用了我国自主设计的中承式空间钢结构拱形设计，呈现Y型平面与立面布局。此设计创新独特，在我国为首次运用。该方案不仅视觉效果优良，而且在结构技术层面内涵深厚，显著提升了桥梁的承载与稳固性。
尽管该设计具创新性，施工过程却充满挑战。泾河大桥坐落于峡谷深处，其上游坝址向外延伸550米，需承受强风及重型吊装作业，对定位精度要求极高。为确保吊装安全，项目组成立技术攻关小组，在高山峡谷预研耐候钢高空三维定位及焊接技术，并提炼出成熟的焊接程序，为大桥建设提供坚实技术保障。
技术创新与施工保障
在泾河大桥建设项目中，团队采纳了BIM建模、三维激光扫描与虚拟组装等技术，优化了吊装区域作业流程和布局，有效提升了工程效率和品质。这些技术的综合应用大幅增强了施工效率，保障了工程质量，为大桥的如期竣工打下了坚实的基础。
利用BIM技术，施工团队能于虚拟空间模拟操作，前置识别并解除潜在风险，促进施工流程的无缝执行。三维激光扫描精确记录施工地数据，确保施工决策的精准支持。虚拟预装配技术协助完成桥梁部件的精确拼合，保证拼装的精确性与稳固性。
大桥建设的阶段性成果
泾河大桥的施工正按预定计划有序进行，已取得阶段性重要进展。10月10日，一块长7米、高2米、宽20米，重135吨的梁体，借助缆索吊装系统在40分钟内成功吊装至水面上方200米的位置，这一壮观的吊装作业标志着悬吊段空中拼接工程的正式开启，开启了建设项目的新篇章。
东庄水利枢纽的泾河大桥，跨度达274.7米，采用钢箱梁结构，由30个吊装单元拼接而成。预计将在11月10日前完成吊装作业。完工后，该桥将促进东庄水利枢纽工程进展，并显著促进区域经济与生态保护。
大桥建成后的影响
泾河大桥的运营巩固了其在东庄水利枢纽周边交通枢纽和关中峡谷旅游要道中的重要桥梁作用。该措施显著降低了咸阳市礼泉县至淳化县的路程耗时，将原先两小时的行程缩短至三十分钟，极大提升了道路通行效能。
大桥的建设显著推动了黄河流域的生态保护与高质量进展。此桥有效缓解了渭河的淤积及防洪难题，并为生态保护与可持续发展提供了稳固支撑。大桥的建成对于该区域的经济发展与生态维护具有决定性影响。
大桥建设的未来展望
泾河大桥建设已进入冲刺阶段，预计年内完成桥面全面开放。
大桥建设的意义与价值
大桥建设的挑战与应对
泾河大桥建设遭遇峡谷高风速、大型吊装作业及高精度多向定位等挑战。为此，项目组成立了专门的科研团队，致力于峡谷地带耐候钢的高空三维定位及焊接工艺研究。经反复研讨和实践，团队成功研发了完善的焊接技术，满足了桥梁建设的技术要求。
