2024年11月17日，我国自主设计并建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州举行了入列仪式。这一事件在我国深海探测领域具有里程碑意义。该成就体现了我国在科研与建造等多个领域的长期努力。此举无疑将显著提高我国在全球深海探测领域的国际影响力。
我国自主设计建造的里程碑
2024年11月17日，广州迎来了“梦想”号的加入。此船由国家发展改革委和自然资源部共同申报并立项，由中国地质调查局自然资源部负责实施，并联合多家单位共同完成。该船全长179.8米，宽32.8米，排水量达42600吨。这些数据充分展示了其规模与性能。在我国海洋事业的发展历程中，“梦想”号具有不可替代的作用。从立项到建造，再到入列，整个过程漫长而充满挑战，这标志着我国在船舶制造领域的自主研发能力已达到新的高度。
“梦想”号具备卓越的性能指标，其续航能力可达15000海里，自持力长达120天，可容纳180名船员。该船可在全球无限航区进行作业，即使在6级海况下也能正常工作，即便遭遇16级超强台风也能保证安全。这些卓越的性能数据使得“梦想”号能够在世界各大洋中顺利执行探测任务，从而显著拓宽了我国的探测领域，无论是远海还是深海，都能看到它的身影。
创新的设计理念
“梦想”号采用了模块化设计理念，这一理念成功解决了多项世界级技术难题。它以较小的吨位实现了多功能，这一创举在国际上尚属首次。该船首次集成了大洋科学钻探、深海油气勘探以及天然气水合物勘查试采等多种功能。这种设计理念打破了传统船舶功能单一的局限，使一艘船能够满足多种科研和勘探需求，显著提升了船舶的使用效率和科学价值。
经过海上实验验证，该创新设计理念已证明其有效性。海试结果表明，“梦想”号在主要性能指标上均超越了设计标准。这一设计理念的成功实施，不仅为我国未来船舶的设计与建造积累了宝贵的经验，同时也为国际船舶设计建造领域带来了新的启示。
国际领先的钻采系统
“梦想”号装备的钻采系统已达到国际顶尖水平。该系统联合研发了全球首台集油气勘探与岩心钻取于一体的液压举升钻机。该钻机具备四种钻探模式和三种取心方法，能够满足大洋钻探取心及深海资源勘探等多样化作业需求。钻探深度最高可达11000米，其综合钻探效率和硬岩钻进能力均有显著提高。这一成就不仅对我国深海资源勘探具有积极意义，也为全球科学家实现“穿透地壳、深入地球内部”的科学愿景提供了助力。
我国钻采系统领域的科技成果显著体现了国家综合实力。凭借这一先进的钻采技术，“梦想”号在深海钻探领域竞争力显著提升，进而使我国在国际深海研究合作中拥有了更加强大的发言权。
先进的科考实验功能
“梦想”号在科考实验功能上被誉为海上流动的“国家实验室”。该船配备了包括基础地质、古地磁在内的九大功能实验室，总面积超过3000平方米。此外，它还搭载了全球首套船载岩心自动传输存储系统。这些实验室和设备能够满足海洋科学研究的全方位需求。
“船舶智慧大脑”系统功能强大。该系统能够实时收集并分析超过两万个监测点的数据，从而实现作业的智能监控、实验的智能协作、健康的智能保障以及船岸的智能整合。这一功能显著提升了科考实验工作的智能化和效率。
配套设施保障得力
为确保“梦想”号的顺利运营，相关配套设施已全面建成。这包括全球最大容量的大洋钻探岩心库一处，以及两处高标准深水科考码头和一艘多功能保障船。该岩心库的大容量设计能够容纳更多科考成果样本；高标准深水科考码头为船只提供了安全稳定的停靠环境；多功能保障船则为“梦想”号提供了必需的物资供应和救援保障服务。
“梦想”号所依赖的这些设施，从多个角度为其日常运行和科研任务提供了稳固的保障，确保了其出海和归来的全程无忧。
深远意义
“梦想”号入列具有深远影响。它不仅对我国深海资源勘探起到直接推动作用，有助于发现更多深海资源，还作为关键技术装备研发的重要支撑，显著提升相关技术装备的研发水平。此外，它还为全球科学家进行大洋科学钻探研究提供了重要的研究平台。
这一举措对于我国加速迈向海洋和科技强国目标具有显著推动作用，同时也是助力构建人类命运共同体的重要策略。该资源将作为我国与世界共同拥有的深海探测财富，进而推动全球海洋事业向前发展。
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