近期，济南市在供热领域取得显著成就，“石热入济”项目今年首次实现满负荷生产，供热覆盖面积显著扩大，这一进展令人鼓舞。同时，“聊热入济”项目施工进度加快，正火热推进中。这些进展无疑将给济南市民的冬季供暖带来积极效应，引发了广泛关注。
石热入济供热面积大增
石热入济项目今年首次实现满负荷生产，成为一大显著成就。去年，该项目的供热面积仅为400万平方米，而今年这一数字迅速攀升至2900万平方米。这一显著增长的数据变化，直观地反映了项目在过去一年中的迅猛发展。得益于资源的有效配置或技术的提升，石热入济项目成功扩大了供热规模，这将使更多居民在寒冷的冬季享受到温暖。此举也彰显了项目对城市基础设施建设和民生保障的高度重视。
该项目所采用的供暖技术，以其清洁与高效的特点，值得特别关注。随着环保问题日益凸显，这种供暖技术能够显著降低环境污染，并提高能源使用效率。这一举措不仅满足了现代对于环保的迫切需求，更是推动城市可持续发展的关键举措。
聊热入济项目正在建设
济热入济项目目前正处于施工阶段。现场作业繁忙而井然有序。记者在穿黄隧道工程的主控室内观察到，工作人员正在实时对盾构机的掘进状态进行调控。黄河深处的持续挖掘景象，昭示着工程的稳步前进。此项目对济南具有极其重要的意义，预计到2025年项目达产后，将满足济南市大约一亿平方米的供热需求。
该工程横跨三个城市和六个区县，全长130公里，构成了庞大的供热管网。作为黄河下游首条横穿黄河的供热专用隧道，其在国内同类工程中长度位居首位。如此规模的跨区域工程，其建造难度显著，每一部分的推进均离不开建设者的辛勤付出。
聊热入济线路情况
项目分为南北两条线路进行建设。其中，北线工程起始于茌平区的信源电厂，途径黄河，最终抵达历城区，全长92.2公里。而南线则从茌平区信发集团的郝集电厂出发，同样穿越黄河，终点为长清区，全长40.8公里。南北线路的布局是经过对资源分布和需求区域的细致考量而精心设计的。
线路规划需综合考量诸多要素，包括地理地形和人口分布等。精确的规划能够确保热量高效传递至各处，从而实现济南供热网络的合理全面覆盖。
穿越黄河的关键方式
黄环节施工中，采用盾构技术穿越黄河，施工深度位于河床下方30米。这一施工高度经过周密考量，旨在确保既不影响黄河河床的稳定，又能保障工程自身的安全稳固。黄河隧道全长4.5公里，隧道内引入了重量达600余吨的“DL507号”盾构机。
该盾构机成功一次性穿越黄河河道，不仅确保了黄河大堤的安全，而且便于在百年设计寿命周期内对管道进行检修，确实是一项多赢之选。这无疑是工程中的一项精妙设计，备受期待。
独特的盾构模式
土压泥水双模盾构机的应用代表了技术创新。鉴于黄河河道的沙层承受着较高的水压，传统的土压盾构机在单一模式下易发生透水事故。该双模盾构机不仅能在黏土层中高效掘进，还能在确保安全的前提下穿越黄河河道的沙层。这一技术在国内穿越黄河的项目中尚属首次应用。
这种创新模式显著降低了施工风险，并有效提升了施工的安全与效率，是项目顺利推进不可或缺的关键技术保障。该模式体现了建设者在复杂地质环境下追求最佳解决方案的精湛技艺和精神追求。
项目样本及整体意义
主控室内可观察到掘进作业中的地层样本，其中钙质结核层直径最大可达70厘米，这一现象反映了确定盾构模式所经历的挑战。此类长距离、跨区域的供热工程，在满足自身需求之后，为济南提供了温暖的保障。
此类跨区域供热项目在全国范围内是否有望得到更广泛的推广与应用？欢迎读者朋友们在评论区积极参与讨论，同时请不要忘记点赞与分享。石热入济项目的成功达产以及聊热入济项目的持续推进，共同预示着济南供热事业正迈入一个崭新的发展阶段。
