11月15日，济南轨道交通4号线一期工程的腊山河西站至腊山站区间（腊腊区间）盾构主体土建子单位工程顺利完成验收。这一事件标志着济南轨道交通建设的重要进展，对城市交通发展进程具有重要意义。该成果的取得汇聚了众多单位的不懈努力，同时也展现了克服各种风险的不凡历程。
腊腊区间工程概况
腊腊区间规模数据清晰明确，其右线长度为1103米，左线全长则为1105米。施工采用盾构法进行。盾构机从腊山站出发，最终到达腊山河西站进行接收。在施工过程中，需主要穿越富水粉质黏土、粉细砂、卵石等复杂地层。这种地质条件对施工构成了巨大的挑战。
腊腊区间项目的整体施工历时长达173天。在此过程中，施工团队需面对多种风险因素，其中包括6处Ⅱ级风险源和2处Ⅲ级风险源。这些风险源涵盖了诸如始发站附近穿越轨道交通2号线、紧邻腊山河桥侧穿以及浅层地下穿越腊山河等多种复杂情况。
市交通质安中心的积极作用
市交通质安中心在此过程中充分发挥了职能作用。他们积极参与到诸多关键环节，例如历次盾构始发接收过程。在风险源核查方面，他们全力以赴，参加了穿越风险源条件的核查会议。
从监督服务的量化动作视角来看，共开展了16次监督服务活动。这些活动并非流于形式，而是真正实现了发现并解决问题。在他们的督促下，参建单位迅速有效地整改了21处潜在问题。这些隐患的排查与整改对于腊腊区间的顺利贯通起到了极其关键的促进作用。
验收的参与人员及流程
建设单位负责主导组织验收工作。这项至关重要的验收活动，汇集了设计、监理、施工、勘察等众多参与单位。验收过程遵循着严谨的流程和步骤。验收组首先对施工现场进行实地勘查，以便直观地观察工程实体的完成情况。此外，他们还需对工程档案资料进行详尽的审查。
验收组经过严谨的科学评估，明确指出工程已按合同约定完成施工任务，工程质量达标，与设计及规范要求相符。同时，质量资料完备且符合规范标准，满足验收条件。此外，市交通质安中心对验收过程实施了全程监督。经过严格审查，该中心认可了验收组的结论。
工程目前的整体建设成果
截至11月15日的验收结果显示，4号线建设已取得显著进展，其中27座车站主体及27处区间主体均顺利通过验收。这一成就反映出4号线建设正稳步推进，并实现了阶段性的辉煌成果。目前，工程建设已进入新的关键阶段，整体布局正逐步成型。
后续交通质安中心的工作计划
市交通质安中心已对后续行程进行了周密规划。依据市委、市政府“项目深化年”的总体部署，他们计划继续严格执行监督服务方案。在4号线一期工程土建专业的收尾阶段，他们将持续发挥监督服务的作用。
这一持续努力的目标旨在确保土建专业的决战胜利。其背后更深层次的目的是缓解济南的交通拥堵状况，并构建起省会级综合立体交通网络。这样的举措旨在为城市的持续发展进步注入坚实的质量安全保障。
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