江西交投集团宜春管理中心在确保公众出行安全方面投入了大量努力，成果显著，亮点纷呈，值得特别关注。
依据车流增设临时驻点
基于车流量数据和潮汐特性，该中心在原有的9个固定救援点基础上，采取了新的措施。自今年起，已增设了14个临时救援点。这些新增驻点的布局，旨在确保高峰出行期间的救援需求得到满足。在重要节假日和恶劣天气、春运、春节、五一、十一等出行高峰期间，“9+14”的灵活调度模式启动，显著提高了应急响应效率，使得公众在紧急情况下能够获得更加迅速的救援服务。
应对昌金改扩建救援挑战
昌金改扩建工程导致救援工作面临较大挑战，这无疑是一项重大考验。宜春管理中心主动与项目各标段加强沟通协作。各标段按照要求配备了1至2台救援设备，此举显著提升了救援效率。因此，在昌金改扩建路段发生问题时，救援工作能够更加迅速地进行，从而减少对公众出行的影响。
创新设置三级备勤模式
该中心为应对日常至特殊时期的救援需求，创新推出了三级备勤体系。此体系可根据每日断面车流量和日均救援量的波动进行灵活调整。截至目前，已根据实际情况启动了不同级别的备勤状态，包括一级救援备勤5天，二级救援备勤7天，以及三级救援备勤14天。这种精确的调控机制，有效保障了道路的安全与畅通。
全方位提升中心工作
该中心在多个领域实现了全面进步，涵盖了驻地建设、技能培训、装备升级和文化培养等方面。特别是借助“大练兵、大比武”的契机，救援人员得以互相学习，共同提高。萍乡中队作为试点，成功打造了救援标准化值班室，围绕“四大区域”和“五大功能”，显著提高了服务回访效率及应急处置等多方面的能力。
救援队伍管理优化
宜春管理中心致力于营造崇廉拒腐的工作环境，从多个维度对救援队伍进行了规范。中心梳理了车辆救援过程中的廉洁风险防控措施，严格规定救援人员不得携带手机进行作业。同时，对《宜春管理中心社会车辆救援队伍工作考核管理办法（试行）》进行了修订。每季度，中心对社会救援队伍在人员配置、车辆设备等方面进行全面审查，以此推动社会车辆救援队伍管理的持续优化。
救援工作创新发展
中心致力于将救援需求具体实施。通过整合内外部资源，构建了创新工作室的核心框架。此外，举办了救援装备专题交流会，并成功申报了“T型吊法”与“移动轮毂”两项创新技术。此举显著提升了救援人员的创新思维。在省际层面，中心主动与湖南醴潭高速保持沟通，构建省际接力救援网络，设立了联勤联动协作机制。通过定期联席会议，共享救援信息，共同应对大车流等挑战。
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