11月14日，大连北站综合交通枢纽迎来重要事件，捷顺-聚微能源充电场站宣告投入运营。此举标志着网约车乘降站配套服务的提升，同时，该充电站成为周边地区规模最大、技术最先进的充电设施，对过往旅客的出行充电需求至关重要。
充电场站的位置规模
大连北站综合交通枢纽的屋面P1停车场东侧设有该充电场站，占地面积达400平方米。在场地面积受限的情况下，合理的规划对其运营效果显著。该区域规划清晰，规模基础稳固，因此得以顺利推进充电设施的引进等后续工作。
该站点选址显然经过周密考虑。位于P1停车场东侧，有利于车辆通行。同时，考虑到大连北站综合交通枢纽的整体布局，无论是过往旅客还是本地居民，前往此处充电都十分方便。
先进的充电设备
深圳捷顺科技实业股份有限公司的先进充电终端设备已应用于充电场站。场站内配置了20台充电终端，充电枪数量达到36把。设备种类丰富，包括2台液冷超级快充终端、32台快充终端以及2台慢充终端。这些先进设备组合后，显著提升了充电场站的充电能力。
液冷超充技术在充电领域具有显著优势。该技术通过液体冷却，实现了更高功率的充电效率。其技术优势主要体现在出色的散热性能，有效维持了充电设备的稳定运行，确保了在快速充电过程中设备的安全使用，为众多车辆的充电需求提供了强有力的技术保障。
满足多元充电需求
该充电站的建设方案全面而周详。36个充电枪位均已投入使用。提供包括超充、快充以及慢充在内的多种充电模式。其综合布局对各类停车车辆均表现出极高的友好性。特别是网约车等运营车辆，因需频繁快速充电，超充和快充功能恰好满足了这一需求。
周边居民驾驶电车前来充电，主要是为了满足日常的电量补充需求。在此过程中，慢充方式显得尤为适用。此外，充电期间可享受免费停车三小时的福利，这一举措使得无论是运营车辆还是私家车主，都能从中获益，共同享受场站的便利。
良好的运营设计
环线场站的动线规划极具科学性，充分兼顾了运营车辆接送乘客的便利性。该设计不仅确保了车辆能够顺利充电，同时也满足了乘客候车时的需求。同时，它还实施了“现场引导与线上监控相结合”的全面服务模式。
现场引导服务保障了前来充电的车辆车主能够便捷地找到充电位并连接充电设备。同时，线上值班人员能够在遇到特殊状况时，远程提供有效的解决方案。这种线上线下相结合的方式，确保了运营过程中的顺畅进行，并高效地解决了用户遇到的各种问题。
所在交通枢纽情况
大连北站综合交通枢纽坐落于大连高铁北站北侧的站北广场。该枢纽设有屋面层停车场，分为P1和P2两个区域。在P1区域，设有540个小型车停车位；而在P2区域，则设有12个大客车停车位。此外，P1停车分区内已设立网约车乘客上下站点。
该交通枢纽布局全面，功能丰富多样。众多设施协同运作，为旅客和市民出行创造了高效便捷的条件。各个分区各尽其责，确保了整体交通秩序的顺畅。
未来发展规划
大连北站交通枢纽的管理人员强调，该充电站的建设是推动绿色出行的一项关键措施。此外，北站交通枢纽计划与深圳捷顺科技实业股份有限公司展开更为紧密的协作关系。
将重点关注停车系统配套设施的优化。双方计划创新实施“绿色智慧出行”方案，旨在为市民和游客提供更加高效、便捷、环保的出行服务。此举亦符合交通发展潮流，对于构建城市绿色交通体系具有关键意义。
关于大型交通枢纽充电场站的运营模式，其在其他城市的推广前景如何，值得探讨。欢迎各位在评论区积极参与讨论。此外，若您认为本文对您有所助益，请不妨点赞并分享。
