11月11日，银巴铁路建设领域传来令人振奋的消息。经过800天的努力，中铁十五局承建的贺兰山隧道成功掘进至6670米，标志着工程已抵达宁夏地区的分界点。这一成就背后蕴藏着诸多亮点。
贺兰山隧道的基本情况
贺兰山隧道对于银巴支线具有极其重要的意义。隧道全长达8792米，成为我国首座横穿贺兰山的隧道。其设计速度可达每小时200公里，为单线隧道。其中，由中铁十五局承建的部分长达7575米，海拔高度为1840米。该隧道是银巴铁路的关键控制工程，其建设进度直接关系到整个项目的推进。
银巴支线铁路总长度达115公里，划分为内蒙古和宁夏两个部分。该铁路线路的规划具有长远的战略布局价值，设计速度高达200公里每小时。其建成后，对于完善西部铁路网络具有重要意义。
建设中的地质挑战
隧道施工的地质条件相当复杂，施工期间需依次穿越六条断层、两处节理密集区域以及两处褶皱核部等不良地质区域。这些情况为施工带来了巨大的挑战，包括浅层埋设、水源丰富、斜井坡度较大以及反坡排水难题等。在特殊环境中进行的建设任务面临着重重困难。
尤其是1#斜井小里程在DIK36+080位置，施工需穿越明长城，该区域正处F40活动断裂带。在如此活跃的断裂带地质条件下进行施工，每一个决策与操作均需极为小心，任何微小的失误都可能导致严重后果。
明长城遗址保护措施
中铁十五局贺兰山隧道项目负责人张迎辉指出，明长城遗址具有重大意义。该遗址不仅蕴含着丰富的文化积淀，而且对于研究及经济价值具有重要意义。
为维护明长城遗址的安全，项目部严格执行“确保隧道施工安全、降低施工成本、打造优质工程”的方针。在施工过程中，强化了预测与监控量测工作，穿越长城时严格遵守既定方案，运用了三台阶临时横撑法等技术。此外，将钻爆法调整为机械开挖，并配备了C6钻机。这些举措在很大程度上减少了对于长城遗址的损害。
项目的重大意义
内蒙古阿拉善盟与宁夏银川之间，银巴支线铁路的完工将实现两地间的无缝对接。此举对宁夏与内蒙古的交流与合作具有重大意义。从经济层面分析，两地资源与市场的互补性将得到加强，有助于商业的兴旺发达。
地区间的文化交流将因交通的便利性得到加强，从而降低文化差异。在我国铁路网络布局中，银巴支线的建设优化了西部地区的铁路网络，使得不同区域之间的联系更加紧密。
建设中的艰苦奋战历程
历经800个日夜的艰苦努力，终于迎来了今天的成就。建设者们夜以继日地坚守岗位，无论是酷暑炎炎的夏日，还是寒冷刺骨的冬日。在施工过程中，他们根据实际情况不断调整策略。每一次攻克技术难关，每一次在恶劣地质条件下的勇敢尝试，都汇聚了建设者们的辛勤汗水和智慧结晶。
众多大型机械正在掌子面进行作业，施工现场繁忙而井然有序。即便在偏远的贺兰山深处，建设者的身影也愈发活跃。这一切，共同见证了银巴铁路隧道建设的一步步进展。
未来展望
贺兰山隧道预计将在2025年3月底实现全线贯通。目前，距离这一目标尚有时日，施工工作正按既定计划稳步推进。未来施工过程中，或许会遭遇预料之外的问题，对此，建设团队需持续保持严谨的工作态度，积极应对挑战。
银巴铁路的建成，将如何助力区域经济发展？这一问题引发了广泛的关注与思考。我们期待读者能够对这一重大工程给予支持，并积极转发本文，以便更多人能够关注银巴铁路建设的最新动态。
