近期，石狮市的“小绿”公共自行车服务暂停运营，这一消息迅速引起了广大市民的广泛关注和强烈共鸣。为何这个持续服务多年的项目会突然宣告结束？其背后的原因无疑引发了公众的深度思考。
项目停止运营公告发布
2024年10月28日，石狮市城市资源经营有限责任公司通过官方微信服务号发布了一则取消运营退卡的公告。该公告由该公司与石狮市城市管理和综合执法局联合发布。公告中明确表示，石狮市公共自行车项目的运营服务将于2024年10月31日终止。自2024年11月1日起，市民将看到所有公共自行车站点将不再提供服务。对于石狮市相关部门作出的这一决定，其是否经过周密考虑，引发了人们的深思。
11月5日，记者现场考察发现，众多自行车桩站设备已断电，无法正常工作。市民无法使用刷卡方式租借自行车。这些站点的情况明确表明，该项目已停止运营，这一事实已经确定。
市民前来办理退卡手续
11月5日，记者对石狮公共自行车服务中心进行了实地考察。进入服务中心的后门，沿着楼梯上至二楼，办公室内已有市民在办理退卡业务。该项目已停止服务，首先受到影响的是持有自行车借车卡的市民。依照相关规定，这些市民需携带借车卡和身份证，在2024年11月30日之前完成退卡手续。
办理退卡手续需市民投入个人时间和精力，此过程中可能遇到证件遗忘等突发情况。对于日常依赖公共自行车出行的人群而言，他们如何调整出行计划，成为公众关注的焦点。
项目使用率低与高成本
石狮市城市管理和综合执法局市容股负责人王女士表示，在项目截止期限到来之前，相关部门已对整体状况进行了详尽评估。当前，公共自行车的使用率正呈现下滑态势。此外，这些车辆和设备均为早期投入，智能化水平较低。若继续运营，其维护和设备更新的成本与实际效益并不匹配。
据相关消息，运营团队规模庞大，成员数量超过数十人。从项目启动到日常运营，资金投入相当巨大。随着设备逐渐老化，更新替换亦需额外资金。面对如此高的运营费用，是否有其他可行的替代方案值得探讨？
项目历史背景
石狮市推行了一项公共自行车项目，此项目旨在便利市民，且为该市唯一此类项目。自项目启动，石狮市城市管理和综合执法局负责管理，石狮市城市资源经营有限责任公司为业主单位，运营则由常州永安公共自行车系统股份有限公司负责。然而，这样的项目架构，难道在启动之初就未预料到如今所遇到的问题吗？
石狮市曾推出一项旨在提升市民出行便利性的服务项目。在初期，该项目为市民出行提供了众多便利，并在城市交通网络中确立了其地位。但遗憾的是，该项目的停运对城市的出行结构造成了显著的影响。
市民担忧出行便利受影响
采访中，众多市民对共享出行项目停运可能引发的出行困扰表示了忧虑。这种不便无疑会对城市的便捷性及整体形象造成不利影响。石狮市长期致力于提升城市形象和居民生活质量，公共自行车项目一旦停运，如何保持这一发展势头，已成为一个迫切需要解决的课题。
一些市民已形成了短途骑行的习惯，但这一出行方式现已消失。他们可能需要承担额外的费用，以便采用其他交通手段。
部门已有初步新方案
石狮市城市管理和综合执法局负责人就市民关注的出行问题作出回应。他们表示，在项目停运之前，已对其他成功案例进行了深入研究，并据此制定了初步的解决方案。该方案在制定过程中，充分考虑了众多因素。不过，鉴于共享交通项目涉及多个管理部门、资金投入和运营模式等多个层面，从引进到实施，整个过程需要一段时间的筹备。
有关部门虽已拟定出行计划，但市民何时能真正体验到新型出行方式的便捷，尚无确切答案。这一话题与市民日常生活息息相关。石狮市的新出行方案能否快速实施并有效满足公众出行需求，目前仍存在不确定性。欢迎各位在评论区分享您的观点，点赞并转发您的看法。
