11月4日13时18分，广西南丹站见证了令人鼓舞的一幕。一列装载着20箱锌锭的列车启程，目的地为钦州港东站。抵达后，列车将借助铁海联运的方式，将货物运往上海港。此举为当地原料生产提供了坚实的运输支持。值得一提的是，此次运输采用了“一单制”业务办理模式，成为一大亮点。
“一单制”运输特点
国铁南宁局所采用的“一单制”运输服务能够根据企业需求量身定制方案。该服务具有“一次委托、一份单证、一箱到底、一次结算”的特点，宛如将物流服务一键整合。此模式极大地简化了物流服务流程，企业无需担忧运输过程中的复杂环节。企业不再需要应对繁杂的手续，从而节省了大量精力。此外，这种模式还能有效减轻企业的后顾之忧，使货物运输更加高效和轻松。
运输时间大幅压缩
新模式运输效果显著。过去，广西至上海港的货物运输需耗时15天。如今，通过实施“一单制”运输业务模式，运输时间已缩短至12天。这3天的减少对企业而言至关重要。锌锭等货物能更迅速抵达目的地，有效提升企业运营效率，对满足市场需求亦具积极作用。
运输组合模式优势
此次“一单制”运输服务实施，结合了“铁路集装箱”与“企业自备集装箱”两种运输方式。这种创新的混合运输模式，显著减少了诸多不便。以往，在运输过程中的中转和换装环节，往往耗费大量人力和时日。然而，新的运输模式有效降低了这些浪费。例如，过去企业常因换车装卸货物而耽误宝贵时间，如今此类问题已得到妥善解决。此举不仅为客户节省了物流成本，还使得运输成本投入更为合理和高效。
企业原有运输困境
广西南方有色金属有限责任公司专注于有色金属的开采与冶炼。该公司位于矿产丰富的河池市南丹县，被誉为“有色金属之乡”。然而，企业过去的运输方式以公路直达或公水联运为主，但随着企业的发展，这一运输模式遭遇了挑战。今年，锌锭外销需求激增，导致运输成本在产品生产与外销过程中的比重显著上升。此外，运输各环节的手续相当繁琐。以广西扶南物流有限公司为例，在运输该企业货物时，遭遇了不少困扰。
“一单制”带来的改变
“一单制”运输模式为企业带来了显著益处。以往，不同运输方式间的换单手续繁杂，物流转运的沟通与衔接亦存在诸多问题。然而，如今“一单制”模式由铁路部门统一管理物流环节，实现了一张单据全程通行。以广西扶南物流有限公司为例，这种创新模式能够帮助公司降低5%至10%的物流成本，对企业而言，这是一笔可观的节省。
铁路部门支持措施
为确保“一单制”运输模式顺利落地，国铁南宁局投入了众多资源。他们在货物装载、运输监控、信息反馈以及损失处理等多个环节，均提供全面物流支持。在海运领域，该局优先保障货物舱位，缩短了货物在港等待时间。此外，还对货物运输及装卸费用实施优惠，帮助企业进一步削减成本。设有专业营销团队负责客户运输需求对接，并全程监控“一单制”运输各阶段，为该模式的常态化推广奠定基础。
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