10月29日，集大原高铁丰镇北至朔州东段的等级提速试验圆满落幕。这一重要事件标志着通往年底通车的重要里程碑，引发了广泛的关注。
高铁的路线意义
集大原高铁线路战略地位显著。该线路北起内蒙古乌兰察布市，途经山西大同、朔州、忻州等地，并与大西高铁相接，实现了与多条高铁线路的互联互通。作为我国“八纵八横”高铁网呼南通道的关键组成部分，该线路全长约268.27公里，其中山西段约197.13公里。设计时速达到250公里，这一线路布局与速度设计，有利于完善区域铁路交通网络。线路建成后，将连接众多城市，为全国高铁布局增添关键一环。
集大原高铁与多线路高铁实现互联互通后，将形成一个更为紧密的铁路交通网络。以雄忻高铁为例，其对接将使得沿线各站点所在区域的交流更为便捷，对人员往来和地区经济交流起到至关重要的促进作用。
工程建设历程
审视其建设过程，2021年11月，工程全面启动建设。在本年度的9月29日，铺轨任务圆满完成，标志着工程建设的又一关键节点。这一进展充分展现了工程建设的快速与高效。
10月2日，随着铺轨工作的圆满结束，山西段随即启动了联调联试。这一紧凑的工程部署，充分展现了铁路建设的快速推进节奏。
联调联试的进行
联调联试工作按计划顺利进行。10月5日开始，综合检测动车组投入线路测试，此前轨道、接触网、电务检测车已对线路条件进行了详细确认。测试内容全面，涵盖了轨道、路基等多个系统的性能和状态。同时，完成了10个速度等级的逐级提速试验，最高速度可达275公里每小时。
联调联试的设备和人员组织均极为严格。国铁太原局科信部副主任卫红军的介绍显示，此次活动的目标非常明确。此次检测并非单纯的尝试速度，而是以实现设计速度为宗旨，通过多种列车及设备对线路的各类功能性能进行试验，以确保满足标准要求。
确保工作顺利的措施
为确保联调联试的顺利进行，国铁太原局采取了多项保障措施。他们精心挑选了人员，配备了装备，组建了现场指挥部。同时，还设立了多个小组，包括综合协调小组和运输组织小组等。
这些小组采用每日集中办公的工作方式。他们针对联调联试的各项目标，预先制定计划并实施动态调整，持续强化小组间的协调与协作。其核心目标是为保障试验期间的安全和达成试验目标，确保所有工作都围绕这一宗旨展开。
目前试验进展
山西省正在进行信号序列测试等试验活动。后续试验进度安排紧密，预计在11月下旬完成联调联试，随后将步入运行试验阶段。
目前试验的进展严格遵循既定计划，井然有序。初步的各类测试数据显示出积极趋势，这无疑为项目最终通车提供了额外的安全保障。
通车后的影响
年底通车若能顺利实现，其带来的效应将涉及多个层面。届时，将构建起一条太原至大同，再到呼和浩特的快速铁路客运通道。此举将显著缩短旅客的乘车时间，极大提升出行便捷性。
区域经济社会发展意义重大，特别是路网布局的优化，将极大地便利三边城市间的居民出行、经济互动以及文化交流，从而有效推动区域经济向高质量发展迈进。
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