首艘运用甲醇双燃料的集装箱巨轮已顺利完成甲醇燃料的补给，这一成就标志着我国绿色航运领域取得了新的进展，并进入了新的发展阶段。
加注作业顺利完成
5月11日，我国首艘16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛成功完成加注。崇明海事局提供了严格的安全保障。此次加注任务涉及900吨绿色甲醇燃料，作业过程分为5天的燃料运输和1天的连续加注。这一成就标志着我国在绿色航运装备制造及清洁能源应用领域取得了历史性的突破。
“中远海运洋浦”轮体型巨大，其船体长度达到366米，宽度为51米，且能装载16136个标准集装箱。此次加注作业的顺利完成，为长兴海洋装备制造基地在打造低碳船舶产业链的过程中，注入了关键的一环。
绿色甲醇燃料优势
“中远海运洋浦”轮所使用的燃料为绿色甲醇，该燃料系通过可再生能源制取氢气及将二氧化碳合成的方式制成。该燃料在环保性能方面表现卓越，其整个生命周期内的碳排放量几乎可忽略不计，颗粒物（PM）排放量较传统燃料降低超过90%，完全契合国际海事组织（IMO）于2030年提出的航运减排目标。此外，绿色甲醇燃料不仅具有环保特性，同时兼具经济效益，为航运业带来了降低成本的全新途径。采用这种燃料，船舶在整个航行过程中能够大幅减少对环境的污染，确保实现绿色航行的目标。
“车－船”联运模式
鉴于甲醇的易燃性、爆炸风险以及其毒性特征，本次燃料补给采取了“车-船”联合运输模式。此方案包括车渡船共8个航次，涉及40个车次，旨在将甲醇燃料运送并装载到船上。这种运输和补给方式面临众多挑战，确保各个环节的精确操作和安全性显得尤为关键。在整个流程中，各相关方协同作战，仅耗时5天便迅速地完成了燃料的运输任务，并紧接着高效地进行了加注作业。这一成果充分展现了我国在特殊燃料运输与加注方面的专业技术实力，以及卓越的组织与协调能力。
海事局安全保障
为保障此次加注作业的安全和秩序，崇明海事局提前介入，并构建了全面的安全管控体系。在源头监管阶段，对船员的应急应对能力、槽车的固定绑定情况以及消防设备的配置进行了详尽的审查，从而在运输的初始阶段奠定了安全基础。此外，电子巡航系统对车渡船的航行轨迹进行持续监控，确保了运输船舶在全程行驶中的安全。执行加注任务时，海事巡逻艇在码头周边水域进行了警戒和管控，有效建立了安全隔离区，进而保障了作业的顺畅进行。
积累宝贵实践经验
该船舶被誉为“绿色巨轮”，在本次任务中首次完成了甲醇燃料的补给，这一成就标志着重要的突破。此举为我国同类船舶在清洁能源补给领域积累了宝贵的经验。在运输方式和安全保障体系等各个环节，都为后续项目提供了值得参考的范例。在执行后续船舶的加注任务时，可借鉴本次作业的成功案例，以此提高作业的效率与安全性，进而推动我国绿色航运领域的快速发展。
助力“双碳”目标实现
崇明海事局正计划对新型燃料船舶的安全监管体系进行持续强化。在坚持安全底线的基础上，该局致力于提高服务保障水平，同时积极推进长兴岛发展成为绿色智能船舶制造中心。其目标明确，旨在为我国航运业的“双碳”目标提供有力的海事保障。通过不断优化监管和服务，该局正促使更多船舶转向使用清洁能源，助力我国航运业在环保方面持续进步。
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