近日，于4月30日上午10时左右，勘探船舶“龙禹16”号成功将钻杆从最后一个孔洞中提出水面。这一成就标志着苏通第二过江通道在第四区的18个孔洞中，详细勘探任务已顺利结束。为确保本次作业及邻近水域的航行安全，南通海事局采取了一系列举措，给予了强有力的协助。
源头管理把控责任
南通海事局着力强化源头管理，尤其关注企业肩负的安全生产职责。该局致力于确保勘察施工单位切实履行安全生产职责，并积极推动其制定相关作业方案。此外，要求施工单位对作业船舶和人员实施安全再教育，保证作业船舶的标识、通讯及应急预案等关键要素完备，从而从根本上保障作业安全。
入场检查严格把关
施工船舶进入现场的关键时期，海事局加强了监管力度。在此期间，对勘察船、施工船、交通船及警戒船进行了严格的审查。审查范围涵盖船舶的证书文件、消防救生设施、抛锚设备以及应急装备等多个方面。海事局在检查过程中指出的问题，要求船舶方面迅速进行整改措施，同时，在整改工作完成前，严格禁止任何施工作业，旨在确保船舶的航行安全与船员的操作资质，避免出现因未修复问题而导致的“带病上岗”情况。
培训服务提高意识
南通海事局致力于提高服务质量，特地举办了针对勘察施工单位、警戒维护单位的管理人员以及船舶驾驶人员的施工前安全宣传活动和培训。在培训过程中，对安全措施、视频监控、工作汇报流程和防污染措施等方面提出了明确的要求。同时，依据通航环境的实际状况，对船员进行了航行规则的详尽阐述，并指出了辖区内的风险区域，进而显著增强了船员的安全操作意识。
日常巡查消除隐患
在勘察活动期间，南通海事局提升了常规巡检的强度。他们分别对21艘作业船只实施了登船查验，还对超过170艘船只实施了值班情况的随机抽查，并且提高了日常和夜间巡检的频率。他们迅速整改了船舶甚高频通信不畅的问题，确保了作业人员正确穿戴救生衣，消除了安全隐患。同时，他们严格遵循了“每日汇报、每周调度、每月总结”的工作规程，并对施工单位进行了指导，确保其规范填写动态日报表。
气象跟踪应对恶劣
海事局向施工单位提供指导，推动其与气象机构建立合作关系，并派遣专人负责对气象情况进行监测，同时及时发布预警。在遭遇四次大风等极端天气状况时，有效应对并保障了90余人次人员的安全疏散。持续监测气象变化，确保了人员和设备在恶劣天气条件下的安全，为施工活动的顺利开展提供了坚实的安全保障。
应急演习提升能力
进行水上详勘综合应急演练，内容包括人员溺水救援、仓库火灾扑灭及强风来袭时的撤离等实战操作。此次演练显著提高了现场应急响应能力，加强了施工人员处理紧急状况的实际操作能力，为苏通第二过江通道的水上详勘作业提供了坚实的应急保障。
苏通第二过江通道是江苏省的关键建设项目。该项目的海上调查工作被划分为两个阶段：初步调查与深入调查。深入调查进一步细分为四个区域，涉及59个钻孔。目前，第二、三、四区域的相关勘察任务已圆满结束。南通海事局计划在接下来的工作中，充分利用其专业技能，保障第一区域海上深入调查的安全顺利进行。关于南通海事局在此次详细勘察保障工作中的表现，您有何见解？
