通苏嘉甬铁路建设不断向前推进，在常熟段，迎来了关键工程取得突破的情况，其中，张家港河斜拉桥的施工格外引人注意，它怎样推动整体铁路建设进程，受到了大家的高度关注。
斜拉桥基础概况
通苏嘉甬铁路常熟段有一座斜拉桥，这座桥横跨张家港河，它是独塔斜拉桥，桥的全长为418.1米，桥跨采用（43 + 2 * 165 + 43）米的布局，桥塔是钢筋混凝土结构，其设计独特，在众多铁路桥梁中别具一格，还给后续施工带来了新的挑战与机遇。
关键承台施工规模
此次45#墩承台是斜拉桥的核心受力结构，备受关注。它长度为28.2米，宽度为28.2米，高度为5米。实际要浇筑的C40混凝土方量超过3976方。这种承台施工规模大，技术标准要求极高。项目部需克服众多难题，以此保证施工质量与进度。
温控挑战与创新应对
施工期间，项目面临不少难题，其中有钢筋密集的问题，还有大体积混凝土温控的问题。为解决这些问题，中铁五局通苏嘉甬项目部勇于创新，采用了水化热智能监测与控制一体化系统，该系统涵盖供水系统，包含主控系统，设有数据监测采集系统，还有数据传输上传系统。利用该系统控制承台温度，动态调整养护方案，大幅降低了裂缝出现的风险，保证了承台结构的安全，确保了承台结构的耐久性。
施工资源全面投入
为确保承台浇筑施工能够快速且高效地进行，项目现场投入了大量资源，其中4台泵车已做好准备，12辆混凝土罐车同样做好了准备，26名作业人员坚守在岗位上，施工时作业人员对混凝土坍落度、振捣密实度等关键指标进行全程严格控制，每个细节都把控得十分严密，以此保障承台质量。
工程进展阶段情况
当前，通苏嘉甬铁路常熟段整体建设有明显进展，桥梁桩基累计完成比例约为84.8%，承台完成比例约达35.0%，墩身完成比例约为14.2%，该工程已逐步进入箱梁预制、连续梁浇筑等铁路桥梁上部结构的施工阶段，各环节都有序推进，朝着铁路建成目标前进了一大步。
建设意义与展望
通苏嘉甬铁路常熟段对该区域意义重大，它可加强区域间的交通联系，促进经济交流与发展，它能改善当地交通条件，方便居民出行，随着工程持续推进，我们有理由相信，它会给常熟乃至周边地区带来新的发展机遇与活力。
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