2025年，桂林市交通运输工作会议发布了振奋人心的消息。2024年，桂林市在交通建设方面实现了重大突破。尤其是，“三环十射九联”的交通格局正在快速构建，而“桂林123出行交通圈”的建设也即将圆满。面向2025年，桂林市计划进一步强化交通基础设施建设。
2024投资强劲
2024年，桂林市全面开启了交通投资“强引擎”战略。该年度，全市交通基础设施建设投资累计高达187.4亿元，投资规模维持高水平。其中，桂林市的高速公路建设在全区范围内处于领先地位。充沛的资金保障了交通事业的稳健发展，确保了各项项目的顺利实施。
桂林高速公路总里程已突破970公里，二级及以上国省道占比达到84.8%。这一成绩展现了桂林在主干道建设方面的重大进步，有效提升了城市间交通互联互通，极大地促进了公众跨区域出行和货物运输的便捷性。
高速格局成型
2024年，"三环十射九联"高速公路网络的核心架构正在快速形成。该网络不断进行优化和拓展。它犹如众多纽带，紧密连接桂林各个区域。这一网络推动了沿线地区的经济交流与增长，为全市经济增长注入了新活力。
桂林“123出行交通圈”建设已圆满竣工，此举显著提高了桂林市区及其周边地区的交通便捷性，确保了城区内部及邻近地区在一小时交通圈内，市区至主要城市在两小时内可达，与周边省会城市在三小时内可达。这一出行效率的显著提高，有效促进了区域一体化进程的加快。
农村公路突破
2024年，桂林实施了616个农村公路建设项目，农村公路总里程突破1.63万公里。这些项目的实施，让偏远地区得以融入交通网络，极大地改善了农村居民的出行条件，同时也为农村经济的进一步发展提供了新的渠道。
兴安华江旅游公路一期工程已顺利完成并投入运营。工程共建设生态景观道路281条，总长度达到了2047公里。这些道路不仅美化了乡村公路，还推动了乡村旅游的兴盛，为农村经济带来了新的生机。
建设进程提速
2024年，六项高速公路工程用地审批顺利通过。桂林外环等路段的建设速度明显提升。审批的顺利推进消除了施工中的阻碍，保证了工程按时且高效推进，进而推动了桂林高速公路网络的优化与升级。
同年，对六条公交线路实施了优化调整措施。与此同时，为市区内的主要景点，推出了陆上观光巴士1号线，并增设了六条定制的公交路线。这些调整举措显著提高了市内公共交通服务的水平，增强了市民和游客的出行体验，并更全面地满足了多样化的出行需求。
2025规划蓝图
2025年是“十四五”规划的收官之年。在全市交通运输工作会议上，提出了一系列新举措。计划投入181.8亿元资金，用于铁路、公路及水路交通基础设施的建设。同时，将加快桂林外环等高速公路的建设进度。目标是确保阳鹿路至贺巴路荔浦段的连接线顺利通车。此举旨在使高速公路的总里程突破1000公里。不断推动“四好农村路”的高质量进步，与此同时，铁路、运输枢纽及水上交通项目也制定了相应的投资计划，共同勾勒出交通基础设施建设的清晰蓝图。
此外，应对“十四五”规划成效进行系统总结，并细致规划桂林市未来五年的交通发展计划。同时，持续不懈地加强交通基础设施建设，力求交通项目实物量的稳步提升。必须确保交通建设的连续性和前瞻性。
2025服务升级
2025年，我国将着力提升运输服务品质，打造令民众满意的交通网络。对运输体系进行优化和调整，推动不同运输方式的协同发展，旨在提高物流效率并降低成本。同时，引导汽车客运站进行升级改造，鼓励运输企业增设景区直通线路，丰富旅游线路班车和包车服务，利用旅游业促进交通行业的进步。
桂林综合交通的“数据核心”建设正在进行，数据解析的应用得到加强。大数据技术正被整合进宏观决策和紧急情况处理等核心领域。此举旨在提升行业监管效能和整体服务水平，并促进交通管理向智能化和精准化转型。
2024年，桂林交通成就显著，2025年亦规划了新的发展蓝图。对于桂林交通的未来，有哪些领域具有潜力并需进一步改进？期待各方人士加入讨论，并对文章给予支持与传播。
