提前筹划多部门现场踏勘
4月15日，建始县铁路建设服务中心表现出高效率和远见的工作风貌。该中心在提前梳理施工方需求的基础上，迅速牵头行动。同时，与县自规局、林业局、环保局等相关部门紧密合作。他们紧急赶赴官店镇进行现场勘查。此次行动旨在为宜涪高铁建设项目（建始段）的开工提供全方位的协调与支持。该举措确保了施工流程的顺利推进，相关部门积极响应，齐心协力，成功消除了工程启动过程中的种种阻碍。
全面查看十标段准备情况
考察行程重点审查了宜涪高铁恩施段第十标段的施工筹备情况。该标段坐落在建始县，穿越了官店镇的雷家村、车营村、铜钱坝村等地区。标段涵盖了长岭隧道、顶坪隧道、伍家河中桥等关键建设项目。地质环境复杂，隧道长度异常，这些因素给建设带来了诸多困难。相关部门已针对采砂区域规划、钢筋加工厂及砂石料生产企业选址与建设、施工道路的改造与扩建等问题，制定了多项针对生态保护等关键挑战的差异化应对措施。
关键标段复杂工程待攻克
该标段地质条件复杂，长岭隧道（全长达11.76公里）与顶坪隧道（全长12.63公里）均被认定为“双万米级高风险隧道”，这对工程的整体进度起到了关键作用。这两座隧道由中铁隧道局集团有限公司承建。在施工过程中，隧道超长的长度和复杂的地质状况对施工技术和人员素质提出了严峻挑战。为确保工程按预定进度高效推进，建设团队需克服诸多挑战。
高铁意义缩短宜渝通行时间
宜涪高铁是国家“八纵八横”高铁网络中沿江线路的关键部分，其设计速度达到了350公里每小时。线路完成后，宜昌至重庆的行程时间将缩短至2小时。这一改进显著增强了人们的出行便捷性，同时也对区域经济文化交流的促进起到了积极作用，进而促进了沿线地区的经济增长。建始段是全线上地质条件最为复杂的一段。该路段桥梁与隧道占比高达94%。施工面临巨大挑战。尽管施工难度很大。但其战略意义依然不容忽视。
高效服务推动项目加速度
建始县在推动国家重点工程与长江经济带发展战略的深度融合上实现了重要突破。自2025年年初起，该县铁路建设服务中心已进行了12次实地办公。他们坚持“一线工作法”，并实施了“提前介入、全面监督、闭环管理”的服务模式，这些措施有效提升了项目的开工效率，确保了项目的稳定推进。
解决难题即将进入施工期
自今年二月起，县铁路办采取多种措施，包括定期召开专项会议、现场办公以及清单式督办，成功处理了七大类别中超过20个问题。同时，该办促使涉及临时用地方案和生态红线论证报告等关键文件提前提交至州级评审机构。至目前，官店镇的征地协调工作进展良好，覆盖3个村51户居民，其中47户已达成协议。宜涪高铁建始段的关键工程将于4月底前陆续动工。此后，县铁路建设服务中心将全力保障工程按计划推进。
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