市郊铁路出游受青睐
春天脚步临近，市民踏青热情高涨，纷纷选择乘坐市郊铁路出行。这种铁路以其独特的体验，让游客能更深刻地领略春日风光。《一路畅通·交通大家谈》节目特邀市交通委客运综合协调处副处长葛伟生等专家，旨在向公众提供北京市郊铁路的实用信息。
北京市郊铁路发展势头良好，持续进行改进，为市民春游增添了诸多便利，简化了观赏沿线春景的过程，进而丰富了旅行者的愉悦体验。
环京通勤高铁新举措
郭柳明，担任中国铁路北京局集团有限公司客运部副主任，于《交通大家谈》节目中透露，从2025年1月5日零时起，北京站及北京朝阳站将新增市郊通勤高速列车服务。具体来看，新开通了燕郊至北京的D6676次动车服务，同时密云、怀柔南、顺义西等站点至北京朝阳的G7872/G7873次高速列车也已投入运营，这些列车运行时段覆盖了早晚高峰。
新增的高铁列车为环京居民带来了更便捷的通勤选择。居民们可以快速乘坐高铁直达北京，再换乘地铁前往市区各处。这一措施大幅缩短了通勤时间，提升了出行效率，使得环京地区的通勤体验更加轻松。
客流数据显成效
京郊地区的高铁列车已投入运营，其客流量情况已逐步显现。燕郊站的首班列车于清晨6点13分启动，密云站的首班列车则是在6点43分启动。根据最新数据，燕郊站进京高峰日的旅客数量达到320人，而密云站方向的进京高峰日旅客数量为457人。
环京地区居民普遍偏好选择高铁出行，这一行为有效地缓解了地面交通压力。此现象不仅显现了新开通的城际高铁受到广泛青睐，同时也揭示了其在改善环京地区通勤交通状况方面所起的积极作用，为该区域的交通活力带来了新的提升。
干线列车新编排
铁路局根据线路内客流需求，在京广、京九、京哈、京沪四条主要线路中，增开了14趟旅客列车。目前，京广线上的8趟普速列车和4对动车组列车已按照既定周计划执行，另外7对列车也已确定运行方案，包括每日运行的3对（工作日单组、周末重联）和周末额外增加的4对。
此次列车调度调整特别考虑了环京区域的客流特点，包括燕郊、涿州、固安、保定等地，针对不同时段和区域的旅客出行需求进行了细致优化。这一调整显著缓解了高峰时段公路的交通拥堵，同时为旅客提供了更多出行选择。
智慧出行新服务
北京铁路局联合北京市交通委员会，共同引入了一系列智能出行解决方案。乘客能够通过“12306”应用程序将北京地铁支付功能关联，实现一卡通式便捷出行；在通勤票价优惠措施上，推出了30天周期票和20次计次票，其价格比单程票低30%，预计将惠及超过10万名通勤者。
通过大数据分析潮汐客流，实施了在早晨高峰期从7点至9点增发列车班次的策略，将最短发车间隔减少到10分钟。此外，在顺义西、密云等站点增设了停车场，确保了自驾与铁路交通的无缝衔接。这些智能化的服务举措显著提升了市民的出行体验。
协同发展新贡献
市郊铁路的系列改进举措，展现了铁路部门服务地方、推动京津冀一体化的实际举措。新增的环京通勤高速列车，对繁忙线路的调度进行了优化，同时引入的智慧出行服务，对京津冀地区的协同发展贡献显著。
环京地区交通将变得更加便捷，人员流动效率也将得到显著提高，这将促进区域间的经济交流和合作。面向未来，随着不断优化和进步，市郊铁路在京津冀协同发展中的核心地位将更加明显。
