网络疯传夸张数据
近期，网络上流传一则令人震惊的消息，称美团众包骑手数量已高达5100万。这一数据揭示，在全国范围内，每28人中就有一人从事外卖配送。此消息迅速引发了公众的广泛关注和热议，许多人初次听闻这一数字时都感到震惊。9月18日，相关数据由小红书账号首次公开，同时配有疑似人工智能创作的女性骑手图像。随后，该信息在网络上被多个小号广泛传播。
美团否认虚假数据
美团否认了关于网络传播的数据信息，强调其数据均经过严格的审计流程。据美团研究院公布，2023年共有745万骑手获得过订单收入，这一数字与网络流传的5100万相差巨大。这一数据的发布引起了众多网友对骑手实际状况的高度关注。
多数骑手兼职过渡
研究数据显示，在745万骑手队伍中，超过半数骑手的接单时长不超过30天。许多人把送外卖看作是临时性的工作，比如，有些求职者将其作为过渡性的收入途径，待找到更满意的工作后便选择离职。另外，大约有三分之一的骑手每月接单量不足七天，他们在送餐的同时，也在积极寻找其他就业机会，或是在兼顾家庭责任。外卖骑手工作的灵活性正是他们选择这一职业的重要因素之一。
全职全勤骑手占比
骑手队伍中，约有11%的骑手能频繁接单，且全年工作天数超过200天，这一比例约为80万人。这些骑手可称作行业的“标准员工”，构成了外卖骑手队伍的核心。他们主要以外卖配送为业，收入稳定且较高，属于外卖行业的“高收入群体”，在城市中不懈奋斗。
职业选择灵活性
许多骑手并未将送外卖看作是长期职业。他们中，有的学生利用课余时间赚取额外收入，有的兼职人员借此拓展收入来源，还有那些正在寻找其他工作机会的人。外卖骑手的职业特性，使得很多人将其作为临时就业选项，这不仅增加了他们的经济收入，还在一定程度上赋予了他们自主安排工作时间的可能。
骑手收入城市差异
骑手在不同城市的月收入差异明显。在一线城市，月均收入普遍超过万元，这一数字相当可观。相比之下，四五线城市的类似高收入较为少见。因此，许多骑手选择从低线城市迁移至一线城市，加入外卖行业。不过，不同城市的成本结构和竞争态势各具特色。
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