2024年，长江南京河段遭遇了汛期与枯水期交替出现的异常水文状况。在此特殊时期，航道内泥沙难以得到有效清除，这可能导致航道尺度不足的问题。面对这一挑战，长江南京航道局迅速作出反应，投入全力确保航道的安全与畅通。该局所采取的具体措施引起了广泛关注。
特殊水情引关注
今年，长江南京河段经历了罕见的水文异常，汛期与枯水期的交替极为迅速。这一变化导致航道中的泥沙未能得到充分冲刷，对航道的正常运作构成了潜在风险。若航道尺寸不足，船舶通行将遭受严重影响。面对这一挑战，长江南京航道局迅速响应，积极采取措施应对水情变化。
南京航道受到该特殊水情显著影响，众多商船航行亦受波及。若未及时应对，长江南京段航道恐部分失效，进而使众多水上运输从业者经济受损，影响范围广泛，程度严重。
启动尺度监测
长江南京航道局对马汊河段迅速启动了尺度监测任务，目的是为了避免航道尺度不足的问题。该局根据历史航道变化规律，增加了测量频率。具体来说，每月至少进行两次水深测量，以此确保能够实时获取水域的动态信息。
航道监测看似日常，但对航行安全至关重要。深度测量持续进行，有助于精确掌握航道动态。依托这些数据，工作人员可预判潜在风险，为航道维护提供精确的科学依据。
航标优化调整
长江南京航道局依据水位变化实施了多项航标调整措施。在马汊河浅滩区域，他们增加了新的白色浮标。此外，还对南京二桥北汊七孔#1位置的白色浮标进行了位置调整。这些调整旨在为船舶提供清晰航向，有效降低航行中的安全隐患。
航标与道路指引牌功能类似。在复杂水域中，航标的合理布置对船舶的安全行驶极为关键。此次航标调整主要针对马汊河段，目的是改善航行环境，确保船舶及货物的安全运输。
应对浅点险情
一月上旬，该局在航道探测中发现局部水域出现浅区，最浅水深仅4.8米。水位分析预测低水位状况将持续，甚至可能恶化。面对这一紧急情况，该局迅速行动，拓宽了测量范围，并迅速上报，要求启动应急疏浚工作。
此类浅滩对大型船舶构成高安全风险。船只的平均吃水深度普遍较深，4.8米的浅滩深度极易引发搁浅。南京航道局迅速响应，采取了有效措施，成功避免了搁浅事件，确保了长江航道的畅通无阻。
保障疏浚作业
南京长江航道局对航道标志进行了精心调整，旨在确保疏浚作业的顺畅进行。此举旨在降低疏浚作业对船舶航行的干扰，并实现疏浚作业与船舶通行的同步。
疏浚作业期间，航道作业区对船舶航行路径实施了限制。通过调整航标布局，船舶能够选择安全的路径绕过施工区。此举既保证了疏浚工程按期推进，又确保了船舶通行畅通无阻，有效提升了航道运行效率。
清淤完成与后续
至1月26日，马汊河段的紧急疏浚作业已圆满完成。施工期间，长江南京航道局对工程品质给予了充分关注。航道12103每日对疏浚区域的水深进行精确测量，这一措施有效保证了疏浚作业的精确性，从而确保了马汊河段的航道通行能力。
马汊河疏浚工程展现了长江南京航道局对枯水期航道畅通的周密部署。该局计划持续强化水位监测，并依据水位变化灵活调整航道布局。此举旨在确保春运期间长江航道畅通无阻，并保障航行安全。
长江南京航道局在春运期间实施的保障举措，对水上交通的影响程度如何？敬请各位在评论区发表您的看法，积极参与讨论。同时，请为本文点赞及转发，以提升公众对长江航道安全防护工作的关注度。
