中铁十局宣布好消息，济南地铁6号线济济区间顺利实现了封顶。这一显著成就不仅为6号线全线的开通打下了坚实基础，而且也提升了公众对济南交通未来发展的期待值。
区间封顶意义重大
中铁十局承担的济南地铁6号线济南站至济安街站明挖段工程已顺利完工，该工程封顶时间紧随1月14日济南站地铁站主体结构完成封顶。这一进展标志着该关键工程取得了阶段性胜利。该区间的封顶为6号线按期开通运营奠定了坚实基础，对济南轨道交通建设进程具有极其重大的影响。
济南市该区域位于纬二路与明湖西路西侧，是人流密集之地，施工进度备受关注。工程顺利封顶，为济南交通建设注入活力，并激发了市民对未来出行便利性的期待。
区间结构与施工方式
济南站与济安街站之间的区间系地下明挖式，此段线路连接6号线右侧线路及未来规划中的联络线路，东西走向与明湖西路平行。该区间采用地下两层箱型框架结构设计，施工采用明挖顺做法。
该工程在主体支护上实施了咬合桩与内支撑的复合应用，并对结构外层实施了防水措施。此区间总长度为85.6米，底板最深处埋深高达19.89米。这一复杂工程及其施工技术要求施工团队具备高标准的技术能力和执行力。
联通车站详情
济南站的6号线地铁车站，位于该线路的沿线，其结构为地下两层框架式布局。车站整体长度达到193.55米，宽度为23.3米。在建设阶段，车站采用了半盖挖法和逆作法相结合的围护结构施工技术，并运用了套管咬合桩与内支撑的施工方法。
车站建设充分考虑了周边地理条件和交通需求，与周边区域形成良好互动，是6号线建设中的核心部分，为今后运营奠定了稳固的设施基础。
施工挑战重重
该区域位于济南火车站附近，春运时期，人流量大增，使得济南站周边的车流量大幅提升。这一现象对该区域内的施工及安全管理造成了严重影响。
施工现场人员车辆密集，道路与管线布置繁杂，这无疑增加了施工的挑战和潜在风险。施工团队在加速工程进展的过程中，需确保周边交通畅通，同时确保施工安全，所承受的压力十分明显。
保障施工的举措
为确保施工区域及车站主体工程按时按质封顶，项目部严格执行安全生产规范，对施工流程进行了优化调整，有效提高了施工效率，同时依照既定进度表，稳步推进了建设项目。
为确保站前街与经一路的行人通行不受干扰，项目部经过反复研讨，对施工计划进行了调整。他们调整了原先的全覆盖挖掘施工方案，在顶板施工期间，提前设置了若干个长度为7米、宽度为3米的孔洞。这一措施显著减少了盖板下方人工搬运材料的距离，进而提高了施工现场的施工效率。
技术保障关键
技术人员在攻克技术难关时面临了施工现场空间有限、管道分布密集且搬迁路径稀缺的困境，同时还有部分管道需要实施悬挂保护。为应对这些挑战，施工前他们采用了BIM技术对搬迁管道进行了模拟移动和冲突检测，确保了搬迁方案的实际可行性。
这些技术手段的实施，保障了车站及区间封顶工程的顺利推进。此举亦凸显了中铁十局在轨道交通建设领域所具备的专业技术实力与创新能力。
济南6号线在济南轨道交通网络中占据重要地位，普遍观点预测它将为济南带来诸多积极影响。欢迎您在评论区发表您的观点，并对本篇文章给予点赞及分享。
