火车轮子扮演着火车“脚”的角色，承担着列车的全部重量，并持续多年以高速状态运转，因而容易遭受磨损等损害。在西安的客车车辆段，存在着一群专门负责修理火车轮子的技术人员，他们的作业既细致又至关重要，然而却鲜有人了解，这正是一个值得深入挖掘的奥秘所在。
走进西安客车车辆段
在春运来临之前，记者对西安客车车辆段进行了实地考察。该段是中国铁路西安局集团唯一的客车维修中心。该基地肩负着关键任务，涉及客车维修及轮对、制动阀等零部件的检修。车间内呈现出一派繁忙的景象。检修人员各负其责，从轮轴车间忙碌的工人到整理完好的轮对，每个人都井然有序地从事着自己的工作。
该检修基地对铁路客运安全具有至关重要的价值。若缺乏其对车辆进行的细致检修与维护，日常乘坐列车时的安全将无法得到充分保障。
轮对检查的重要性
火车运行中，轮对作为关键部件至关重要，因为火车依赖车轮在钢轨上高速行驶。车轮在高速运转过程中，与钢轨持续摩擦和碰撞，易引发磨损、擦伤等问题，此类现象并不罕见。这些问题会显著影响火车的平稳行驶。若火车行驶不稳定，不仅会降低乘客的乘坐舒适度，还可能引发安全隐患。
为确保列车正常运行与安全，轮对检测至关重要。这类似于对汽车轮胎等关键部件的定期检查。火车轮对的检测同样需追求极致，绝不能有任何疏忽。
“修脚师”的前期测量
该火车的维修人员，即“修脚师”，遵循一套规范的前期测量程序。以机械师毕传捷为例，他需弯腰进入地下狭窄的镟轮坑。该区域条件不佳，工作环境相对拥挤。在此环境中，他需细致测量轮径、踏面轮缘等关键数据。由于空间有限，操作存在一定难度和不便。
该环节数据必须准确无误，否则将影响后续镟修作业的成败，以及车轮是否能满足运行标准，凸显了其工作关键性。
镟修过程的细节
工作准备就绪后，镟修阶段随即展开。工人启动镟轮机，着手对火车进行“修整”。伴随着机器的轰鸣，车轮与镟轮机间的摩擦声此起彼伏，钢丝不断从车轮表面脱落。整个过程需精确操控。镟修的精度需达到毫米级，这对“修脚师”们的操作技能提出了较高要求。
镟修作业并非迅速完成。通常，对单个车轮的镟修耗时超过40分钟。若车轮状况复杂，所需时间将增至两倍。由此可见，镟修作业在效率方面面临一定挑战。
镟修后的再次测量
镟修作业完成后，还需继续整个作业流程。工人需对车轮数据进行复测。此举旨在确保车轮满足运行标准。这相当于一个复查环节，尽管前期的测量和镟修已十分谨慎，但复测能进一步确保万无一失。
对数据进行再次核实，对于保障火车运行安全至关重要。数据若准确无误，列车方能安全、平稳地沿铁轨行驶。
轮对储备工作情况
为确保春运期间轮对供应充足，检修车间员工展现出远见卓识，提前一个月便开始筹备轮对储备工作。这一举措基于对春运期间列车运输压力的预判。截至目前，车间已储备动集动车组轮对24套，以及普通25型客车轮对40套。
春运期间，充足的轮对储备减少了列车运行的担忧。众多工作人员的辛勤付出，保证了轮对尺寸等关键指标满足安全标准，显著提升了我们的乘车安全感。
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