2024年12月，云南省电动自行车火灾事件备受瞩目。分析显示，火灾数量较去年同期有所增多，但与上个月相比，火灾发生率有所下降。这一现象反映出安全及管理方面存在的问题，亟需相关部门的高度重视与处理。
火灾总体数据
2024年12月，云南省共发生16起电动自行车火灾。这一数字较去年同期增长33.33%，但较前一个月下降了30.43%。幸运的是，这些火灾未造成人员伤亡。这些数据反映出当前电动自行车火灾形势的复杂性。近期电动自行车使用量的波动可能对这一数据产生了影响。
起火地区分布
昆明市发生火灾事件10起，曲靖市3起，西双版纳州2起，德宏州1起。昆明市电动自行车火灾数量显著多于其他地区。这一现象可能与昆明市电动自行车数量庞大有关。城市人口密集、电动自行车普及率高可能是火灾分布不均的原因，需深入探究。此外，各地区的设施基础和管理手段也可能对电动车火灾的发生起到作用。
各地需结合自身实际状况，制定出针对性的应对措施。特别是在火灾频发的昆明市，这一点尤为重要。
起火原因剖析
火灾事故中，因蓄电池或车辆电气线路故障导致的火灾有6起，占总火灾数的37.5%。充电器及其连接线引发的火灾有1起，占比6.25%。另有3起火灾由其他原因造成，占总火灾数的18.75%。数据表明，车辆内部故障是火灾的主要原因。因此，电动自行车制造商必须严格监管蓄电池和电气线路的质量与安全。同时，消费者在选购时应优先考虑知名品牌和产品。
同时维修人员在日常维修保养中也要重点排查这两方面的问题。
起火位置情况
火灾分布具体如下：道路火灾共7起，占总数的43.75%。一层出口外火灾发生3起，占比达18.75%。室外停车棚火灾亦为3起，占比相同。室内楼梯间及过道等区域火灾1起，地下和半地下各发生1起，其他类型火灾亦1起。道路火灾高发可能与电动车行驶的不确定性因素较多有关。室内区域一旦发生火灾，其危害性将更为突出。
此举亦警示相关机构亟需强化对道路、室内等关键区域的电动车管控力度。
车辆品牌关联
台铃品牌发生了两起事故，绿源和伊鹿等其他品牌各有一起，另有五起事故未涉及相关品牌。这一现象表明，众多电动车品牌面临火灾隐患。即便是知名品牌，也无法完全排除火灾风险，这一现状凸显了整个行业对提高电动车安全性能的迫切需求。
在生产环节，企业需对产品质量实施严格监控。尤其需优先选用优质原材料，并运用先进的生产技术。
起火状态及电池情况
六起火灾发生在车辆未充电停放时，五起火灾发生在车辆行驶过程中，另有五起火灾发生在车辆充电停放期间。在火灾事故中，锂电池引发的火灾共九起，占总数的56.25%，铅酸电池引发的火灾共七起，占比43.75%。无论车辆处于何种状态，火灾风险始终存在。在使用锂电池和铅酸电池时，安全防范至关重要。
这需要使用者掌握正确的使用和充电等方法，避免火灾。
火灾事故中，非法车辆改装、电池超限使用及报废车辆继续运营等成为常见诱因。电动自行车的安全使用亟需加强。相关部门需对非法改装行为进行严厉打击。据预测，至2025年，电动自行车用户有望通过“以旧换新”的补贴政策，及时更换有问题的车辆。针对电动自行车的管理和安全使用，您是否提出改进意见？
