近期，沈先生居住于里东路。他对良睦路南段（西溪源隧道）的启用感到高兴。然而，近两日，沈先生在驾车穿越该路段时，发现北口红绿灯的交通管理存在不足。这一现象很快引发了公众的广泛关注。
盼开通
沈先生所期待的良睦路南段（西溪源隧道）已开放两年。此前，他需经过里东路和留和路抵达留下，全程6公里，需经过20个交通信号灯。隧道启用后，信号灯数量将减少，这一变化让他充满期待。这一变化反映了城市规划对居民日常出行的重要性，更便捷的交通安排将显著改善出行体验。
新开通的线路具有显著价值。沈先生等居民期待借助该线路避开交通信号灯。沈先生计划从里东路出发，前往西溪源隧道，隧道出口后沿闲林东路口向北行驶，到达天目山路，随后右转继续前行，再次进入隧道，并向东行驶。尽管全程距离不短，但信号灯数量较少，这为他们节省了相当多的时间。
上班遇堵
1月2日早晨，沈先生变更了路线前往工作场所，却不幸遇到了麻烦。刚一离开隧道，便遭遇了严重的交通堵塞。当时，道路上只剩下两条车道可用，左转道空无一车，而直行道上车辆络绎不绝。沈先生在三个红绿灯前耐心等待，才得以缓慢地继续前行。更让人感到沮丧的是，在良睦路和天目山路的交叉口，他额外多等了4分钟。
沈先生因交通堵塞，上班时间显著增加，导致其出行效率大幅下降。在快节奏的都市生活中，人们普遍渴望便捷出行。然而，当前的交通拥堵不仅使他感到焦虑，同时也暴露了众多职场人对畅通道路的强烈渴望。
车道优化设想
沈先生观察到，良睦路在闲林东路口设有双向四车道，其中北侧车道设有专门的左转车道。然而，左转车辆数量稀少，多数车辆选择直行至天目山路。这一现象降低了道路通行效率。鉴于此，沈先生建议，将闲林东路口的左转红绿灯调整，使其同时允许车辆左转和直行。
若该计划顺利执行，预期将显著提升对道路人流及车流的疏导效能。在城市交通管理层面，借助科学的道路规划与指示，能够对交通流量进行有效管理，依据实时车流量进行灵活调整，从而保障路口通行秩序良好并提高通行效率。
早高峰状况
昨日上午8时10分，橙柿直通车记者对现场进行了实地调研。在抵达里东路并进入西溪源隧道时，记者注意到路口车辆排队现象显著。隧道内车道宽敞，车辆行驶速度能够达到每小时60公里，整体通行状况较为良好。在隧道北端出口附近约100米，靠近泰闲路的位置，车流量突然增多，这主要是因为该处是棠梨家园东西两个区域的地下车库出入口。
记者观察了十分钟，发现现场状况略优于沈先生所述。新设置的直行加右转车道有效缓解了交通拥堵。然而，这一调整也引发了一些问题。目前，右侧尚未配备非机动车道，导致两轮电动车驶入机动车道，从而提升了交通安全隐患。
向北路段情况
沿良睦路向北行驶至天目山路交叉口，该处设有四车道，两条用于左转，两条为直行车道，交通秩序井然。上午8点半左右，记者驾驶车辆从良睦路右侧驶入天目山路，行驶途中红灯等待时间较短。
该区域存在特定情况，即东西方向行驶的非机动车数量较多。在此情况下，驾驶员在执行右转操作时必须降低车速并保持谨慎。幸运的是，现场交警实施了交通疏导，使得交通秩序得以维持。这一现象反映出，在众多交通节点，除了合理的车道布局，高效的管理与指挥同样至关重要。
后续发展
南段良睦路现已投入使用。尽管沈先生对交通组织进行了质疑，但相关部门已着手进行优化调整。特别是针对闲林东路口，已实施了车道增加的改进措施。展望未来，将持续关注并解决诸如非机动车道设置等更多交通问题。
交通规划优化需全面考量多方面要素，例如机动车道与信号灯的配置，亦需关注非机动车道的规划细节。这些要素与城市交通安全与效率紧密相连。关于良睦路南段的交通状况，公众看法各异，我们热切期待您的观点。欢迎您留言、点赞及转发。
