长时间未能移交的道路成为城市管理的一大难题。这些道路未能发挥应有作用，同时也给居民生活造成了诸多不便。以长沙天心区的志清路和豹山路为例，过去就存在此类问题。由于部分设施未达到移交标准，周边交通状况恶化，车辆随意停放，居民出行受阻，尤其在学生上学和放学时段，情况尤为严重。
天心区的解决举措
天心区针对这一问题采取积极措施，于2024年设立了验收移交工作组。将志清路、豹山路等道路列入重点监管名单。遵循全市统一安排，先由维护单位负责接管维护工作，随后区城管部门同步参与管理并推动问题解决。目前，全区66条已建成的道路均已完成实体移交，并开始实施常态化维护管理，显著提升了居民的出行条件。
天心区的这一行动对当地居民影响深远。周边市民无需再忧虑交通堵塞和道路管理问题，例如江悦和鸣社区的居民，之前对道路状况感到忧虑，现在则感到安心。
雨花区的高效移交
雨花区在道路移交领域取得了显著成效。以湘林路为例，该路全长637米，移交后面貌焕然一新。雨花区公共工程建设中心引入了创新的移交流程，实施了分线对接策略。在施工过程中，加强了与市政、园林等维护单位的沟通与协作。同时，协调施工单位按标准及时解决问题，显著提升了移交工作的效率。
雨花区居民将直接受益于效率的显著提高。他们能够迅速体验到道路规范化管理带来的正面影响，同时，出行中的不便也将因道路移交问题的减少而大幅降低。
全市未移交道路状况
长沙市存在类似天心区过往情况的未移交道路问题。这些道路因种种原因未被规范管理移交，导致其未能发挥应有的交通疏解等功能。这些道路如同阻碍城市顺畅运行的障碍，全市大约有400条此类多年未移交的道路，不仅影响市民出行，亦损害了城市整体形象。
许多市民对未移交的道路感到困扰，这导致他们在通勤和接送孩子时面临诸多不便，交通拥堵及车辆随意停放现象影响了他们的生活品质和情绪。
城管部门的主导举措
市城管部门作为主导机构，实施了多项积极举措。该部门与多个部门协同，进行了深入细致的调研，并主动与各项目建设单位建立了联系。他们推出了“承诺移交”、“容缺移交”以及“甩项移交”等多种移交方式，同时实施了“集中办公”、“带章办公”和“一站式移交”等新型工作模式。这些创新措施显著提高了工作效率，从而实现了400条道路的容缺接管。
城管部门此举旨在优化城市管理，展现了其积极应对城市管理的责任感，以及对市民出行需求的关注。
接管后的积极影响
城市道路管理状况在接管后显著提升。以志清路为例，移交前该路段为死胡同，居民出行极为不便，尤其在学生上学和放学时段，交通状况尤为拥堵。移交后，道路得以畅通，接送车辆得以绕行，有效减轻了交通压力。此举极大提升了周边居民的生活便捷度，使他们免受交通拥堵的困扰，进而增强了居民的幸福感。
城市形象得到显著提升，过往移交道路管理存在疏漏的问题已得到解决，目前各项事务均有专人负责，城市环境变得更为整洁有序。
后续的工作规划
目前成果已有所显现，然而道路管理任务依然艰巨。市城管部门强调，未来将加大责任履行力度。他们计划完善管理体系，力求提升工作效率，依照“建成即移交”的原则，全力以赴推进市政道路的移交与养护工作。此举旨在为市民营造更加宜人、整洁的出行条件。
未来城市道路管理将趋向标准化和高效性，居民出行体验有望显著提升。对此，我们向读者提问：您所在的城市是否面临类似的道路挑战？期待您的评论、点赞及分享。
