虹桥交通枢纽坐落于上海，其战略地位显著。周边地带的繁荣导致了对打车服务的需求日益增长。司机在此常需等待较长时间方可获得短途订单，此状况可能引发服务质量下滑。为此，相关部门已采取新举措，即设立出租车短途回程专用通道，此变动引起了广泛关注。
通道基本情况
虹桥枢纽配备了约一百米长的专用短途通道。该通道位于温虹路与申昆路的交汇处，由原先的非机动车道改建而成，并实行单向行驶规则。该通道专为符合要求的出租车提供快速进入上客点的便利服务。通道内配备了分流设施，出租车在完成短途订单后，可通过闸机验证后轻松进入专用通道接客。这一设计对于提高交通效率具有显著作用，同时也体现了相关部门正积极应对虹桥枢纽的交通挑战。
此配置适用于近程出租车服务，主要目的是改善运营环节。鉴于周边交通环境复杂，该通道的引入可能对司机与乘客之间的传统接触模式产生重大影响。
短途订单判定标准
标准明确且内容详尽地界定了短途业务的范围。订单必须从虹桥火车站（南北）或虹桥机场T2的出租车接客点起始。行程距离须在8公里及以下。再者，从接客点出发后，空车返回停车场的总时间不得超过120分钟。另外，短途业务的补偿政策仅限于首单。这些规定是基于精确评估而设定的。
李捷，上海出租汽车行业协会副秘书长，强调该标准是根据虹桥枢纽的交通状况及测试数据制定的。若提升里程标准，出租车司机等待时间将显著增加。前期测试及试运营结果显示，8公里的标准现适用于虹桥枢纽。
闸机核验流程
闸机在流程中具有核心作用。当出租车经过时，闸机会对车牌进行扫描，并将信息与出租车计价器上传至出行平台及市大数据中心后台的数据进行匹配。若数据符合短途出行要求，闸机旁的显示屏会显示“短途核验通过”的信息。随后，闸机自动升起，出租车可直达乘客等候区，从而显著缩短了乘客的等待时间。
闸机若判断车辆非为短途行驶，该车辆必须依照工作人员的指导迅速撤离现场。若系统识别未发现订单信息，司机亦应遵循工作人员的指示离开。司机有权在7日之内向所属公司提出异议。若异议处理结果为司机胜出，公司需在次日3日内给出回应，胜诉的司机将获得一次免费短途服务。
管理规则公示
《虹桥枢纽地区巡游出租车短途业务运行管理规则》已对外公布，其中详细阐述了短途服务模式的具体规则、认定准则以及异议订单的处理流程。该举措是为了确保相关人员全面掌握这些规则内容。
该管理规则的公布，有助于出租车驾驶员准确了解运营过程中的具体操作标准，有效减少了因规则不明确而产生的纠纷。同时，乘客也因此能够更直观地理解相关流程，进一步提高了出行过程的透明性。
违规行为处理
规定中具体列明了违规者名单。若出租车在站内拒绝搭载乘客、破坏秩序或擅自甩客，将自动被纳入该名单。车辆一旦上榜，便在规定时间内无法使用短途服务。该规定执行力度大，目的是维护运营秩序的稳定。
对违规行为的处罚能够有效规范驾驶员的驾驶举动。若缺少这种惩罚手段，短途通道可能会被滥用，从而对整个交通运行体系产生不利影响。
司机态度
一些司机对这条临时通道持有不同意见。他们中的一部分人认为，这或许能作为一种补偿手段，有助于司机们调整心态以应对短途订单，并且有可能提升服务品质。然而，另一些司机则持谨慎态度，期待看到实际效果的显现。尽管之前管理部门和出租车公司对一些问题司机采取了措施，但效果并未达到预期。
驾驶员对新规定表现出审慎态度，这种态度体现为一种静观其变。但伴随着该通道实际操作的进行，其成效逐步凸显，驾驶员的观点或许会有所调整。
您是否认为，该临时通道的启用能够彻底缓解虹桥交通枢纽周边的打车难题？
