飞机事故往往受到广泛关注，本次客机因起落架问题实施紧急腹部着陆并撞上墙壁，情况令人痛心。事故原因尚不明确，是自然灾害还是人为失误，众多疑问亟待查明。
失事过程
9时3分左右，一架客机在未放下起落架的情况下，以机腹着陆并撞击了机场围墙。机场方面透露，该机原本计划因起落架故障而采用机腹着陆。根据FR24第三方航空监测平台提供的雷达数据，飞机着陆前数据显示一切正常。究竟是什么突发状况导致了起落架故障，使得飞机在如此危险的情况下降落，成为了公众关注的焦点。此外，此次撞击事故可能造成机上人员伤亡、飞机损毁以及机场设施破坏，对各方面造成了巨大损失。
目前尚无关于事故所涉机场的详细信息，机上人员数量与伤亡状况亦未公布确切数据。期待官方尽快发布精确消息。
起落架难放下的原因推测
业内人士对起落架未能正常展开的现象提出了多种假设。资深机长陈建国认为，鸟击一般不会导致737客机的起落架无法正常放下。另外，一位资深机务人员指出，民航飞机所有起落架同时无法展开的可能性非常低。乔善勋强调，波音737系列飞机配备了确保起落架能够放下的备用措施。
仍需考虑多种因素可能同时存在。飞机可能因鸟击而击中要害，影响多个系统；机械故障或维护不当可能与鸟击叠加影响；亦存在操作失误的可能。这些可能性关联到飞机的结构、维护阶段及操作等多个层面。
正常起飞降落流程涉及起落架操作
陈建国指出，民航客机通常在600米（2000英尺）以上高度开始放下起落架，最迟不应晚于450米（1500英尺）。若出现故障，需执行如起落架手柄一致性检查等程序。一般情况下，除非双发动机均失效，飞行员不会急于降落。分析失事飞机的情况，襟翼位置异常，且无双发失效迹象，下降率却基本正常。这显示飞机似乎未遵循常规故障处理流程，其背后的原因值得进一步调查。
飞机着陆时的异常姿态
业界专家表示，观察视频可见，飞机着陆时未呈现标准构型，襟翼和副翼均未降下。然而，在接近地面阶段，飞机的姿态保持相对稳定，似乎机组并未预期进行腹部着陆。此外，据央视新闻报道，飞机的扰流片和机翼未完全展开以减速，这可能是由于鸟击引发的故障或飞行员操作失误。这一异常的飞行状态可能成为事故原因的关键线索，后续调查将对此进行深入分析。
紧急着陆（迫降）时的通讯
乔善勋指出，飞行员在发现起落架无法放下时，会启动紧急程序并与塔台进行沟通。在此紧急情况下，塔台能够指挥其他飞机进行避让，并调度机场救援力量做好准备工作。然而，目前尚不清楚此次事件中塔台与失事客机的通讯细节，以及塔台是否针对起落架故障采取了合理有效的应对措施。
安全的不确定性
乔善勋指出，在起落架均无法放下且燃油量仍充足的情况下，确保飞行安全存在疑问。这一状况不仅涉及机上人员的安全，还可能对机场周边环境构成安全隐患。这种不确定性加剧了事故的风险，并使得后续处理过程变得更加复杂。
此次事故的成因复杂，诸多疑问待解。关于事故最可能的原因，各方观点不一。诚挚邀请您发表见解，并期待您的评论、点赞及转发。
