电池运输与回收领域存在众多鲜为人知的秘密。例如，在运输过程中存在的不正之风，已成为亟待解决的突出问题。这些问题牵涉到成本、安全、规范等多个方面的冲突，亟需进行深入研究。
电池运输瞒报现象
监管部门规定需对废弃动力电池的运输进行安全性评估。新乡某企业负责人透露，为削减物流费用，行业内部常采取隐瞒手段，将“锂电池”标注为“音响”或“易碎物品”。物流企业对此心知肚明却未采取措施。这一做法显然违反了《车用动力电池回收利用—管理规范—第1部分：包装运输》的相关规定。此外，此类行为潜藏严重的安全风险，一旦发生事故，后果严重。此类瞒报并非孤立事件，行业内部似乎已形成不良风气，若持续如此，运输安全将难以保障。
电池处理方式
新乡市的一家“打粉厂”设有独立的电池处理程序。该厂对收来的汽车底盘电池进行检测，合格的电池作为正品出售，不合格的则进行机械粉碎处理。然而，在其环评报告中，并未详细说明生产过程中对动力电池进行浸泡和放电的具体步骤。这一情况引发了公众对其生产流程合规性的质疑。尽管企业似乎有一套自有的处理流程，但若流程不完整或不符合相关规范，可能会对环境造成损害，并降低电池回收利用的价值。
企业资质问题
电池回收领域内，存在符合《新能源汽车废旧动力蓄电池行业规范条件》的“白名单”企业。加入该名单，企业便可以以正规身份参与相关业务，且是汽车制造厂及电池公司项目招标的必备条件。但新乡部分企业未列入此名单，相关责任人表示，国家并未规定企业必须进入“白名单”方可进行废旧动力电池回收。这一现象导致行业内部存在不规范经营，影响了行业秩序的稳定。
电池来源与流向
当地从业者指出，众多退役动力电池涌入新乡，数量相当可观。新乡的电池回收企业从事的业务繁多，涵盖提炼、粉碎、拆解与组装等环节。在某厂房中，宁德时代品牌的电池被大量发现，工作人员表示因电池含有胶粘剂，拆解过程较为繁琐。这些废旧电池来源多样，去向复杂，然而，在部分管理不严的企业手中，无法确保电池得到合理处理。此现象亟需相关部门的高度关注。
拆解组装电池的质量
新乡某电池回收利用从业者表示，经拆解重组的电池寿命极短。此类电池多用于对性能要求不高的路灯等设备，在汽车上使用几乎不可行。某工厂负责人虽承认无质保，却声称“使用三五年问题不大”。这些电池多源自管理混乱的小作坊，缺乏溯源码和质保，近乎“三无产品”，若进入市场，必将扰乱市场秩序。
小作坊乱象与监管
行业专家强调，汽车动力电池回收中的小型工厂普遍存在卫生条件恶劣、安全措施不足以及管理混乱等问题。这些问题严重制约了行业的规范化进程。正如北京交通广播之前所报道的，这类小工厂长期难以彻底根除。由此引发疑问，为何对这些小工厂的监管实施如此困难？这一议题值得公众共同探讨。欢迎大家在评论区发表观点，并点赞及转发文章，以提高对电池回收行业规范化发展的关注度。
