2017年，我国首座动车与地铁在犀浦站实现同站台无缝换乘的模式正式投入使用，该首创措施显著提升了旅客快捷换乘地铁及动车组的效率。但近期，有报道指出该换乘通道已闲置多年，乘客若需转乘成灌动车组，必须经历地铁出站、铁路进站及安检等一系列繁琐步骤，大大增加了换乘的时间和体力消耗。本文旨在剖析该现象背后的原因，并评估其对旅客出行体验所带来的影响。
同台换乘通道的启用与关闭
2017年，犀浦车站率先设立同站台换乘走廊，实现乘客无需离开车站即可实现地铁与高速铁路的无缝连接，此举在我国尚属首创。但近期，众多网民指出该换乘走廊已长期关闭，使得乘客换乘过程变得更加繁琐。据调查，通道关闭后，乘客需先离开地铁站，再经过铁路进站口接受安全检查，方能换乘动车，此变化显著延长了乘客换乘所需时间，并增添了换乘环节的复杂性。
乘客换乘体验的变化
换乘通道封闭导致旅客换乘体验显著下降。昔日，乘客仅需下车一步便可通过闸机轻松出站，进而进入成灌快铁闸机完成检票，全程高效便捷。如今，乘客需徒步百米从地铁A1口出站，沿站外道路至铁路进站安检，整个过程耗时约20分钟。李女士坦言，自疫情以来，她从市区乘坐快铁回都江堰时已无法使用同台换乘通道，换乘过程繁琐并常伴有排队等候。
通道关闭的原因分析
针对同台换乘通道封闭的具体缘由，官方尚未提供确切的说法。部分研究指出，此举可能源自对安全的重视，亦或是为提升站内运作效率。但不可否认，此举无疑给旅客带来诸多不便，尤其是在客流高峰时段，乘客需在自动扶梯上排成长队，显著提升换乘的难度与时间消耗。
疫情防控政策的影响
因疫情防控措施的实施，同台换乘过道遭受了闭锁之影响。据最新消息，随着防疫政策的调整，由都江堰开往成都方向的动车和地铁同台换乘通道得以重启，然而，地铁与动车之间的同台换乘通道仍未恢复运作。此状况对意图由成都市区前往都江堰、青城山方向的旅客造成了诸多不便。
铁路部门的回应与努力
中国铁路成都局集团有限公司就旅客关切作出回应，指出在犀浦站已推广动车站乘客无需安检即可直接进入地铁的做法，实现了动铁到地铁的无缝接驳。同时，成都车站正在与成都地铁积极磋商，计划增设安检设施，力求恢复地铁乘客与国铁乘客的同台换乘。此措施旨在提升旅客换乘体验，但其成效仍需经过一段时间的实践验证。
乘客的期待与建议
广大旅客对于同一站台换乘通道的迅速恢复充满期待，旨在缩短换乘过程并降低其繁杂程度。部分旅客提出，铁路机构有必要强化与地铁企业的协作，对换乘流程进行改良，提升换乘便捷性。此外，他们还期望相关单位能够适时披露通道关闭的具体理由及预计恢复时限，协助旅客更好地规划出行。
未来展望
关闭共同换乘通道对旅客造成了诸多不便，然而，铁路各方的不懈努力与合作已预示问题即将缓解。展望未来，伴随交通系统的持续优化升级，旅客出行舒适度将显著提高。期待有关机构持续倾听旅客心声，不断完善服务质量，确保旅客享有更便捷、高效的出行服务。
铁路部门同台换乘通道封闭导致旅客出行遭遇众多困扰，然而，我们亦目睹了铁路相关部门在积极寻求解决方案。关于此举对乘客出行影响程度，您有何见解？针对此问题，您有何具体建议？敬请于评论区留言，共同探讨。同时，点赞并转发本文，助益更多人关注并改善此问题。
