岁末寒冬，温岭太龙快速路建设传来喜讯。在该项目的关键环节，建设者们经过不懈努力，成功实现了全线唯一高架桥现浇箱梁的主体浇筑，工程进度稳步提升。这一成就，无疑成为温岭交通发展的一大亮点，吸引了众多期待快速路通车的目光。
建设概况
温岭太龙快速路工程对温岭发展具有重大影响。该路全长13.67公里，投资约36.53亿元，采用双向六车道技术标准，设计时速80公里。完成后，将成为连接温岭主城区与滨海新城的交通要道，全线无红绿灯，通行时间缩短至15分钟以内。此项目是温岭形成“两城两湖”发展框架、打造“五纵五横三环”市域快速交通网的关键部分。
工程各部分，包括桩基、承台、墩柱、盖梁及梁板架设，正同步推进施工。截至目前，累计投入建设资金已达12亿元。整体而言，项目进展良好，然而，各个标段的工作量依然繁重。
箬横2号高架桥详情
温岭太龙快速路SJSG02标段的箬横2号高架桥在工程中占据重要地位。该桥某区域与箬横镇桃园村的主干道交汇，且为抬升桥段，需向西跨越河流以连接贯庄高架桥。这一区域将是未来桥上桥下快速通行的关键部分。该高架桥采用现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，其中一段总长达148米。该段位于桥体的第三联，桥面宽度为27米，箱梁顶部宽度为26.8米，底部宽度为20米，翼缘板长度为2.9米，梁高为2.5米。
工程分为两个阶段实施，首个阶段在11月底顺利竣工，主要完成了底座、侧板及横梁的浇筑，共耗用1905立方米混凝土。紧接着，近期完成了顶板及侧翼板的浇筑工作，混凝土用量达到1854立方米。
艰苦奋战的建设者
12月23日，箬横2号高架桥施工现场呈现热烈的建设景象。建设者们连续奋斗近30小时，不畏艰辛。他们正在对已浇筑的部分覆盖保温材料，同时使用砼车、混凝土泵车、震动棒等设备对箱梁顶板及翼缘板进行浇筑作业。生产副经理俞冬平指出，该高架桥区域施工条件独特，“一联四跨”的施工方法经过严格科学论证。
建设者们的坚韧不拔、挂图作战以及倒排工期的决心，使得工程在极为艰难的环境下得以持续进展，确保了项目的按时推进。
标段工程进度
SJSG02标段中，工程进度数据显示建设者的辛勤付出。截至当前，桥梁桩基完成率已达82.33%，承台完成率为82.44%，墩柱完成率为71.43%，盖梁完成率为60.34%，梁板架设完成率为27.72%。总投资额已接近6亿元。该标段的施工进度比原定计划提前了大约一个月。
工程各部分的建设相互依存，例如，本次高架桥的浇筑工作按时完成，这将为后续周边预制梁的架设等工序的顺利进行提供保障。
工程意义及影响
温岭太龙快速路工程对温岭的交通规划和城市发展产生了显著影响。该工程使得市区与滨海新城之间的通勤时间显著减少，进而强化了两者之间的经济互动和人员往来。此举对于提高居民生活便利性以及促进温岭区域整体协调发展均具有重要意义。
沿线的村庄和区域将因道路改善而获得更多发展机会，这将包括推动商业增长和便利旅游资源的开发。
未来展望
根据既定方案，温岭市太龙快速路项目预计于2026年6月实现通车。当前，工程进度正迅速推进，这一进展令人感到乐观。然而，仍有一些施工任务需进一步执行与优化。我们期待建设团队持续保持高昂的斗志，确保项目能够按期高质量完成。
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