宁波舟山港梅山港区传来喜讯，成为效率与繁荣的展示窗口。清晨，该港区便充满活力，桥吊和龙门吊如同勤奋的巨人在挥舞手臂，集卡往来穿梭，如同织梭。单日集装箱处理量高达4.52万标准箱，成为一大亮点。
梅山港区新纪录
12月15日8时至16日8时，梅山港区实现了4.52万标准箱的装卸量新纪录。这一成就得益于港区全体员工的辛勤付出。港区每分钟都在产生经济效益，平均装卸量达到31标准箱。如此庞大的作业量显著促进了港口贸易，对地区经济发展起到了显著的推动作用。
若将这4.52万标准箱首尾相接，其长度将超过270公里，足以从宁波延伸至无锡。若堆叠起来，其高度可达11万米，等同于13座珠穆朗玛峰。这一系列对比数据充分展示了该成就的卓越性。
打造数智码头样板
梅山港区创造了新纪录，彰显了我省“数智码头”示范项目的成功。该港区在自动化领域具有显著优势，通过科学规划作业路线和运用自动化远程控制设备，在众多港区中独树一帜。同时，港口的整体作业效率和管理工作水平也实现了显著提升。这一成就体现了科技与传统码头作业的深度融合与发展趋势。
梅山港区的自动化设备正逐渐普及，逐步成为作业中的新常态。这一变化不仅减少了人力投入，还提升了操作精度，显著增强了装卸作业的安全性。
港区的生产组织
梅山港区在应对船舶大批量抵达的挑战时，对生产组织进行了全面优化。在15日，集卡的双重作业量所占比例达到了35.7%。这种经过精心设计和协调的作业方式显著降低了集卡的空驶率，并且其使用效率达到了每小时4.95个标准箱。该模式显著提升了集卡的运行效率。
港区日常管理中，调度系统采用“边装边卸”的集卡多路共享作业模式，发挥着关键作用。此模式犹如一位精确的指挥者，负责协调各类资源的合理分配。每一辆车的调度，每一项装卸作业的安排，都彰显了港区管理的智慧与效率。
作业优势的发挥
梅山港区作业中，远控设备集群与作业流程至关重要，显著提高了码头工时使用效率。这些设备如同精密机器，各部分紧密协作。通过精心安排船期，确保船舶抵达与装卸作业的无缝衔接。
同时，恶劣天气或特殊情况下，远控设备确保了作业的可行性。工作人员得以在安全条件下，借助远控设备操作众多设备，这一做法展现了梅山港区现代化与高效运作的特点。
外部合作与协同
梅山港区在对外合作领域持续活跃。该区与口岸单位紧密协作，确保了口岸检疫作业的高效性，为贸易活动创造了有利条件。海关通过增设登临检疫窗口、提升远程检疫频次等措施，简化了入境船舶的手续流程，显著减少了船舶的非作业时间。
边检、海事等相关部门紧密合作，共同制定的船舶靠离泊方案更显科学性与合理性。特别是“海上快线”集装箱班轮计划的推行，为港口作业注入了新的生机。这种高效率的协作成为梅山港区持续发展的外部支撑。
当前，港区正经历迅猛发展，那么，各位读者，您认为港口未来可能遭遇的最严峻挑战究竟是什么？欢迎在评论区留下您的见解，并期待您的点赞与文章分享。
