近期，福州传来交通建设方面的喜讯。建平路至旗山大道的互通改造项目取得新突破，该项目的进展对提升当地交通状况和区域互联互通具有显著影响，预计将受到市民的广泛关注。
工程批复进展
福州交建集团旗下的海峡建发公司负责的建平路至旗山大道互通改造工程，其初步设计和预算已获福州高新区经济发展局的批准。该批准标志着项目前期阶段的关键成果，各项前期准备工作正有序进行，为工程开工打下了坚实基础。官方批复是项目正式成立和启动的关键凭证，它证实了项目在手续办理等前期任务上已满足标准。据计划，工程预计在春节前启动建设。春节前开工的消息不仅显示出项目进度的加速，也体现了相关部门对项目的关注。
工程整体概况
该工程规模宏大，总长度达到4.1公里，采用主辅路相结合的构造方式。工程布局与建设方式经过全面规划。主要构成部分有建平路的主辅路、旗山大道的主辅路，以及互通立交和匝道等。建平路兼具一级公路和城市主干路特性，而旗山大道则是城市主干道。整体规划对道路的功能属性进行了清晰界定。此设计旨在适应不同交通流量，更高效地服务周边区域交通。
建平路主路细节
建平路主路在工程中扮演关键角色。该路段起点位于橘园洲大桥西桥头立交的现有匝道分流点，终点与现有高速连接线桥梁的桥头相接。在车道配置方面，从起点至互通节点段为双向六车道，能有效承载更多车流量，尤其在交通高峰时段，有助于减轻该路段的交通拥堵。而从互通节点至终点段则为双向四车道，设计时速为60公里/小时，这一速度标准是基于周边环境和整体交通规划的综合考量。
建平路辅路信息
建平路辅路是工程不可或缺的一部分。该路段起点位于橘园洲西桥头现有的匝道落地点，而终点则与学府南路交叉口相连。道路设计为双向四车道，这种设计有助于有效分散交通流量。其设计时速为每小时40公里。辅路不仅有助于减轻主路的部分交通负担，还为周边地区的小规模交通需求提供了便利，如周边居民区的车辆通行等。
旗山大道相关情况
旗山大道主干道起点设在创意路交叉口南侧的董屿地铁站周边，终点在福州一中西门北侧的公交站点附近。道路为双向四车道，设计时速为60公里。辅道路线同样起于主道高架桥引道起点，止于终点，同样是双向四车道，设计时速40公里。辅道两侧还设有非机动车道和步行道，这一设计考虑到了非机动车和行人的出行需求，便于各种出行方式的使用。
互通式立交及匝道
建平路和旗山大道交汇点安装了互通式立交桥，包括四条转向匝道，用以连接两条主干道。该节点在工程中扮演着至关重要的角色，确保车辆能够在两条主干道之间顺畅地改变行驶方向。此外，在旗山大道与建平路交口的南侧，设有上下匝道，用于连接主路和辅路。而在高新大道东侧，则设有上桥匝道，连接建平路的主路和辅路。这些匝道的设计速度均为每小时40公里。此设计旨在为道路间的通行提供多样化的选择。
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