近期，内河港口建设规模迅速扩大，集装箱多式联运的潜力得到深入挖掘，同时，相关优惠政策的支持亦不容忽视，这些因素如同强劲的东风，推动着内河集装箱运输业的迅猛发展。淮安航务中心紧跟这一发展趋势，对“水运江苏”建设规划作出积极回应，认真执行其职责，致力于构建集装箱船舶快速过闸通道，取得了多项亮点成果，成效显著。
船舶过闸量显著增长
截至11月底，2024年“两淮”船闸集装箱船舶通过量增至5098.88万吨，集装箱运量达101.04万标箱，均超过去年全年总量。这一增长势头彰显了淮安航务中心在促进内河集装箱运输方面的积极成效，显示了相关政策和规划的显著成效。这些成果得益于众多工作人员的不懈付出，同时也预示着该地区内河集装箱运输前景广阔。
过闸政策严格落实
淮安航务中心严格执行集装箱船舶过闸免费、优先放行的政策。该中心“两淮”船闸严格执行《苏北运河加快打造更具特色的“水运江苏”实施方案》的相关规定。服务和管理人员深入理解文件精神，准确掌握关键内容。只要集装箱船舶满足政策条件，便迅速为其办理“优先+免费”过闸手续。此举不仅彰显了政策实施的积极成效，也凸显了淮安航务中心高效的工作效率和优质的服务水平。
主动服务温暖船员
淮安航务中心的服务态度极为积极。执法人员及青年志愿者频繁走访船舶前端及企业一线。他们不仅积极推广与集装箱船舶过闸相关的政策，保障各船舶企业和船员能熟练运用这些优惠政策，还提供了一系列贴心服务。包括安全过闸咨询，确保船员航行安全；提供接水充电、垃圾回收等服务，满足船员的基本生活需求；代购生活用品，细致关照船员生活的方方面面。这种全面而主动的服务，使船员切实感受到了实惠。
科学调度应对压力
近期，淮阴船闸承受了多重挑战。其中，淮阴二号船闸因安全维护施工暂停通航，同时，低水位和汛期等不利自然因素加剧了船舶滞留的风险。面对这些困难，淮阴船闸中心采取了积极措施。他们制定了科学合理的调度计划，有效提升了船舶的通行效率。在调度过程中，他们优先保障了集装箱和新能源动力船舶的通行，这一决策不仅维护了相关船舶的利益，还为“两淮”船闸的升级改造奠定了基础，旨在实现船舶“零等待”过闸的目标。
运量增长因素多样
内河集装箱船舶运输量的提升是多方面因素共同促成的。船闸服务质量的持续优化起到了关键作用，这包括更高效的通航流程和更周到的船员服务。此外，老旧船闸的扩建和改造预计将带来显著便利。同时，多式联运的快速发展，以及苏北运河高等级干线航道网的不断完善，也为行业注入了新的活力。这些因素犹如推动力，共同助力内河集装箱运输行业迈向新的发展阶段，拓展了更宽广的发展前景。
持续做好优先服务
淮安航务中心明确设定了积极的工作目标。他们将继续保障集装箱船舶享有优先过闸权利，并致力于提升船舶通行速度。在此项工作的不断推进中，内河集装箱运输有望实现更高品质的发展。这一进展对运河沿线地区的贸易、物流和经济升级将产生显著促进作用。
针对内河集装箱运输的进一步发展，以下问题值得关注：有哪些具体领域需要我们进行优化和提升？诚邀各位读者在评论区发表您的见解。此外，也期待您对本文给予点赞及转发支持。
