2024年，宁盐高速公路南京段的工程正式动工。项目启动阶段，对驻地建设方案的精心策划尤为引人注目。该工程在规划上体现了高效、环保、经济等多重积极特质，引发了公众对其背后建设理念的浓厚兴趣。
驻地建设理念新颖
2024年，宁盐高速公路南京段工程正式动工，现场指挥部正积极思考驻地建设的方案。依据省交建局的规定，指挥部创新性地提出了各参建单位共同建设驻地的构想。这一构想很快得到了各参建单位的积极反馈。在指挥部的科学指导下，建设工作得以有条不紊地进行。据悉，指挥部对整个建设流程实施了严格的标准控制，从最初的规划布局到具体的建设细节，每一步都经过精心策划。比如，要求各单位集中建设驻地旨在更高效地整合资源，这一非同寻常的举措展现了创新思维对工程建设的正面促进作用。
这种集中建设驻地的理念，源于对现代工程建设需求的适应。在过往的传统建设项目中，参与单位往往各自为政，导致驻地分布零散。这种现象常引发土地资源的浪费和管理协调的难题。宁盐高速公路南京段工程所采纳的创新理念，有效地规避了这些不足。
节约用地与成本降低
宁盐高速公路南京段工程集中驻地占地总面积达61.9亩。该区域驻有5家单位，与过去的分散式驻地相比，节省了20%的临时用地，同时工程造价也有所下降。这一对比数据显著体现了集中驻地的优势。在土地资源日益稀缺的当下，这一用地节省成果显得尤为实际且重要。
该工程在降低成本和提高效率方面表现显著。以传统分散模式为例，各环节的手续办理需多个单位独立完成，这不仅增加了人力和时间成本，而且效率低下。然而，通过集中办理临时用地、供水、供电、排污等手续，这一做法显著减少了前期工作的时间和资金消耗，从而加快了工程向下一建设阶段的过渡。
提高工程管理水平
集中式驻地模式的应用，使得该工程在管理层面实现了创新。在该模式之下，项目将驻地内的多种功能进行了有效整合。特别是集中建设的会议中心和信息中心，其作用尤为突出。
会议中心作为各单位交流项目进展、讨论解决策略的专用场所。参建单位可在此随时展开沟通协商，有效避免了过去因不同驻地而产生的往返奔波。信息中心对项目各项建设信息进行统一汇总，涵盖工程进度数据、原材料供需情况等，各单位可随时查阅，显著提升了工程精细化管理效能。
绿色低碳效能凸显
项目在环保领域也实现了集中式驻地的创新突破。通过统一规划供电、供水、排污系统和场地道路，这些措施显著促进了资源节约和低碳环保。例如，统一的排污处理方案有效避免了分散式驻地的污染风险，使得污水处理等污染物的处理更加集中和高效，从而大幅降低了周边环境的潜在风险。
统一的供电及供水规划有效遏制了分散驻地的资源浪费现象。分散驻地在供水供电方面可能因各单位估算失误而导致资源过剩，而统一规划后，能够精确分配资源，确保工程需求，同时降低不必要的资源消耗，进而提升绿色低碳水平。
项目运行效果良好
项目集中驻地建成并投入使用，其整体运行表现令人满意。集中办公模式凸显了众多优势。首先，各单位间的信息传递速度显著提升，同时成本得到有效降低，这大大提高了宁盐高速公路南京段工程的推进效率。得益于便捷的交流，各单位在遇到问题时能够迅速作出决策。
参建人员因工作交流频繁，彼此间的认知与支持显著增强，项目团队因而展现出强大的凝聚力。这种凝聚力促使项目成员更加热情地投身于工程建设。此外，资源整合后，各类资源得以相互协调和补充，显著提升了项目的整体经济效益。
未来展望与问题思考
目前观察，宁盐高速公路南京段的工程在集中驻地建设方面已取得显著成效。然而，对于未来，这一模式能否在其他高速公路工程中得到推广，是一个值得深入探讨的问题。工程持续进展中，集中驻地建设模式能否维持其高效性，以及是否需要进一步优化，亦值得关注。
众多读者朋友们，关于高速公路建设中集中式驻地营建模式，您们有何见解？欢迎在评论区发表您的看法。此外，若您认为本文具有一定的参考价值，不妨点赞并予以转发。
