在城市发展与生态保护的平衡考量中，降低融雪剂对自然环境的影响问题日益受到关注。大兴公路分局对“减少或避免使用融雪剂”的指导意见作出积极响应，其在冬季铲雪除冰前的各项准备工作，引起了广泛关注。
响应上级指示积极筹备
市交通委、大兴区委及区政府的工作指引下，大兴公路分局正积极响应新规定。目前，针对2024至2025年度的铲冰除雪工作，正全力推进。此举反映出政府对生态环境保护和道路通行安全的双重关注，并要求相关部门在冬季道路养护中持续创新工作模式。大兴公路分局深刻领会指示精神，正从工作各环节入手，研究如何在降低融雪剂环境影响的同时，保障道路的畅通无阻。
此次的准备工作并非单纯的安排事务，它实质上是对城市可持续发展理念在道路养护领域的一次具体落实。在此过程中，分局需协调整合多种资源，面对并解决众多挑战，同时持续优化作业流程。
确定融雪剂使用策略
大兴公路分局遵循“全面禁止、尽量减少、精确规范”的原则，已着手对各个路段实施个性化的融雪剂使用计划。黄马路部分路段被选定为禁用融雪剂的试点，旨在降低融雪剂对环境的影响。在南中轴路、兴良路、庞魏路以及芦求路的部分路段，融雪剂的用量将削减80%，而其他公路的用量将减少50%。这一分级处理措施是根据各路段的具体情况制定的，既体现了科学性又保证了合理性。
该策略的制定基于详实数据，综合考量了各路段的车流量、周边生态环境状况以及降雪量等多个维度。例如，采用低氯低钠型环保融雪剂，旨在在必要时减少对环境的负面影响。
新机械及融雪剂的使用
2024年，已采购460吨低氯低钠融雪剂，同时新增85套机械设备。在除雪作业中，采用机械定量撒布技术。此方法能更精准地施用融雪剂，实现用量的精确控制。融雪剂用量根据气温和雪情变化，控制在每平方米5至25克之间。同时，在撒布过程中，根据路况调整喷嘴角度，以防止融雪剂误入绿化带。这些措施充分展示了作业的精细化管理水平。
数据显示，分局在基础设施准备方面展现了减少融雪剂用量的坚定决心，这同时也揭示了其在精细化管理上的高标准与严格要求。众多设施和装备构成了保障后续铲冰除雪工作顺利进行及环保执行的物质保障。
11月14日的应急演练
11月14日下午，大兴公路分局于G230通武线举行了铲冰除雪的应急演练。此次演练的背景是基于市气象局发布的暴雪橙色预警，预计本市将在接下来的两小时内遭遇大到暴雪，同时气温将下降至零下10度。接到降雪预警通知后，分局立即与养护单位、养护监理等部门联动，启动了应急预案以应对可能出现的状况。
专业队伍携带着滚刷等设备迅速赶往现场执行除雪任务，同时设立了五项不同的除雪作业项目。此次演练的主要目的是检验各部门在应对雪情时的协同作战能力，并提高分工效率，为未来应对严重雪情积累了宝贵的经验。
演练的成果与意义
本次应急演练的顺利实施，带来了多方面的积极成效与深远意义。在工作模式方面，验证了小循环、高频率作业的可行性。在人员协作层面，提升了除雪人员间的协作效率。这些经验转化为实际操作技能后，对于即将到来的冬季及春季的铲冰除雪作业，具有显著的实际应用价值。
这是对可能遭遇的雪情进行的前瞻性预防措施，通过此举，各相关部门提升了应对冰雪灾害天气的能力。若未提前进行此类演练，一旦遭遇真正的暴雪等极端天气，可能出现应对不足的情况。
后续工作计划
大兴公路分局计划根据融雪剂使用限制及减量要求，对沿线各路段增加除雪机械设备的配置。确保这些设备能够及时到位，并提升机械化除雪的效能。此举旨在加强雪天交通保障，确保市民在雪天能够安全、顺畅地在养护道路上通行。
公路分局推出的该计划展现了其关注民生的责任感。广大市民朋友们，您是否切实体会到了这一举措的努力？期待您的评论和分享，并对本文给予点赞。
