近期，杭金衢高速公路萧山东收费站迎来了一项创新举措——杭州地区首条货车称重ETC专用车道正式启用。这一变动引发了众多司机和交通领域人士的广泛关注。
萧山东收费站的交通现状
萧山东收费站地处要塞，位于杭州东部门户，周边物流业正迅速增长。该站进出口货车比例持续攀升。以2024年数据为例，日均车流量达1.4万辆次，货车日均流量约为9000辆次，其中ETC货车占比达74%。如此庞大的货车流量，对管理和通行效率提出了更高要求。自2019年底高速公路入口称重检测实施以来，黄牌货车称重问题频发，即便未超载，也需驶入混合车道，频繁导致排队现象。
萧山东收费站正承受着显著的通行压力。在此前的运营模式中，合法装载的货车需在混合车道中排队等候，而ETC车道却鲜有车辆通行。这一现象不仅造成了道路资源的浪费，还降低了驾驶人员和乘客的出行满意度。
发展需求催生新举措
浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心为应对现状，已采取应对措施。该中心注意到现有通行模式存在不足，于是在萧山东收费站入口的91号ETC车道增设了自动称重检测系统。此系统设计精巧，可与ETC设备互联，实现车辆自动识别。合规车辆得以快速通行，有效缩短了等待时长。同时，系统对超载超限车辆实施自动拦截。此设计既提升了高速公路行驶的安全性，又提升了收费站通行效率。
当前，收费站迫切需要提高通行效率。为此，该中心采取了一系列创新举措，旨在积极解决货车通行过程中遇到的问题。同时，中心致力于提高司机和乘客的满意度，并确保交通流畅。
试运行成果显著
自试运行启动至今，该车道已成功放行16234辆次货车。这一数据充分表明，该车道在货车通行方面承担了显著的任务量。其通过率高达99.5%，这一比例之高令人瞩目。如此高的通过率显著减轻了混合车道过去的排队压力。此前，混合车道的拥堵问题一直是一个棘手的难题。
工作人员亦从中获益，有效缓解了收费人员的工作负担。某车道在减轻工作人员压力的同时，亦提升了整体通行效率，这一事实充分表明，新设的货车称重ETC车道是一次成功的尝试。
提升司乘出行体验的目标
在交通管理领域，司乘人员的出行感受扮演着关键角色。过往，货车在混合车道中排队现象普遍，这不仅浪费了司机宝贵的时间，还可能激发一系列潜在矛盾，例如司机的焦虑情绪。随着新型货车称重ETC车道的启用，司机的等待时间得以缩短，从而使得货车通行变得更加迅速和流畅。
该措施有效提高了高速公路使用者出行感受。司机得以节省出更多时间，专注于物流运输领域，此举对邻近地区迅速增长的物流产业亦构成助力。
新系统的运行原理
新安装的自动称重检测系统的工作原理引人关注。该系统通过连接ETC设备实现自主识别功能。其运行过程依赖于先进的技术设备。当车辆驶入时，系统迅速检测其重量等关键信息。若车辆符合规定重量限制等标准，系统将判定其可快速通行。反之，若车辆超载超限，系统将立即发出拦停指令。这一检测与判断过程可在瞬间完成。这种高效的运行原理是该车道顺利运行并取得良好试用效果的技术保障。
未来的推广计划
杭州南管理中心制定了更为长远的规划。基于萧山东收费站试运行的实际效果，该中心计划在符合条件的高速公路收费站入口增设更多的货车称重ETC通道。此举表明他们对这种车道功能的认可，并期望能在更广泛的范围内推广，以便利更多驾驶人员。
若该推广计划得以顺利实施，它将对高速公路上货车的通行模式产生显著的影响。想象一下，若众多收费站都配备了高效的货车称重ETC通道，货车的通行效率与秩序将得到显著提升。各位读者，你们认为这一推广的速度将有多快？欢迎踊跃留言、点赞及转发本篇文章。
