广州市增城凯达尔枢纽国际广场，曾被誉为国内首个真正意义上的TOD项目，如今即将面临拍卖。这一事件无疑吸引了众多人的关注，成为当前的热点话题。
凯达尔枢纽国际广场简介
广州市增城区新塘镇港口大道北338号的凯达尔枢纽国际广场，由东西两座塔楼、八层裙楼及四层地下室构成。其中，东塔楼高达36层，约200米；西塔楼则达46层，约260米。整体建筑面积达到34.88万平方米，占地面积约为3.87万平方米。该广场的建设始于2013年，由广州凯达尔投资有限公司以6.84亿元的价格取得地块并开始规划。
依据规划，本区域将汇集包括9条轨道交通线路在内的一体化公交网络系统，构成广州东部交通枢纽的关键组成部分。原定于2019年启动运营，然而，由于种种原因，项目已多次推迟。
拍卖房产情况
11月8日，阿里法拍网公布了此次拍卖的相关信息。此次拍卖涉及的房产包括负一层、负二层以及第三层至第八层，共计744套。起拍价约为21.12亿元，每平方米的单价为1.37万元，而市场参考价则达到约30.17亿元。起拍价仅为市场价的七折，且参拍者需缴纳约1.05亿元的保证金。截至目前，尚未有报名者。这些房产主要用于商业、酒店和办公，且不属于抵押部分。值得注意的是，2023年7月，西塔的部分楼层因在建工程而进行了抵押。
项目投资建设方
广州凯达尔投资有限公司是项目的投资建设主体，隶属于深圳市凯达尔集团。该集团透露，项目总投资已超过60亿元。据此计算，起拍价相当于打了大约3.5折。项目于2014年12月动工，但原定的运营时间一再推迟，多次未能按原计划实现。
广场工程现状
广场项目目前已暂停施工。然而，两座塔楼已顺利封顶。裙楼及塔楼的幕墙、园林景观以及裙楼内部装修等工作进度较为领先。尽管如此，建筑内部仍处于未完工的毛坯状态。若接盘方接手此项目，将不可避免地面临一笔庞大的装修开支，这一点对于潜在的接盘者而言，无疑是一个需要深思熟虑的关键因素。
项目曾经的规划蓝图
该项目的初始构想充满雄心，它自诩为国内首个真正意义上的TOD项目，并计划成为最具示范效应的TOD项目。其目标包括连接众多交通系统，并打造一个庞大且高效的综合枢纽商业中心。在商业和交通领域，都制定了宏伟的规划。然而，实际情况并未如预期般发展。
拍卖背后的考量
项目多次延期导致最终未能竣工，资金问题成为其背后的主要复杂因素。尽管建设方投入了大量资金，工程仍未完成。通过拍卖这些房产，或许能够弥补部分损失。此类大型项目的拍卖，无疑将对广州增城地区的商业布局和城市发展产生一定影响。这不禁引发疑问：究竟是谁将接手这一项目？我们期待广大读者踊跃点赞、分享，并在评论区分享您的观点。
