厦门莲嶝大桥，作为厦门新机场集疏运体系的关键组成部分，引起了广泛关注。大桥由多条车道构成，包括对外货运通道和保税区专用通道，且工程涉及大规模跨海施工。面对众多要求和挑战，参建者采取了有效应对措施，这些举措成为项目的亮点。此工程对于厦门的发展具有极其重要的意义。
工程概况规模大
莲嶝大桥的主体结构包括特定长度的对外货运通道以及保税区专用的车道。这一项目是福建省和厦门市的重要工程。其完工将显著推动厦门新机场的集疏运体系进一步完善。此类大规模工程在当地交通规划中占据关键位置，并有助于推动区域整体发展和资源流动。
莲嶝大桥不仅是交通网络的核心，而且在推动当地贸易繁荣和货物运输方面发挥着至关重要的作用。此类大型工程必然需要大量的资源与人力投入，构成城市发展战略中的重要布局环节。
水上施工挑战多
该工程是一项规模宏大的跨海施工项目，其中水上钢栈桥和钢平台构成了施工作业的唯一场所。项目所需的钢材总量超过1.5万吨，每一项材料相关工作均构成了一项庞大的工程。建设速度对项目的整体工期以及工序转换等多个方面产生了影响。此外，水上施工本身也受到自然环境因素的显著影响，包括潮水涨落和海水腐蚀等威胁。
例如，钢材需抵御海水侵蚀，若钢材出现故障，将引发一系列连锁反应，进而影响工程的安全与施工进度。在此复杂的水域环境中，每个工作环节均需谨慎操作，任何疏忽都可能导致工期拖延及成本上升等不良后果。
安全系数优先保
中铁一局厦门公司项目部在方案设计阶段，选择了保守的计算方法以增加安全系数。钢管桩施工前，对桩体进行了防腐处理，确保施工安全。在岸边设置了水位观测点，并由专人实时监测海水涨潮落潮的数据及预警信息。通过这些措施，项目部有效把握了施工时间。最终，比预定时间提前了6天完成了钢栈桥和钢平台的搭建工作。
对安全系数的重视，体现了对工程责任感的坚守，以及对参与建设人员生命安全的深切关怀。在工程建设的领域，尤其是面对这类规模庞大且结构复杂的工程，安全性的保障是工程的核心，绝不能有任何轻率的疏忽。任何微小的疏忽，都有可能引发灾难性的后果。
桩基施工克难题
莲嶝大桥主桥的主墩共有54根桩基，其中大部分为嵌岩桩。桩基的施工是确保工期的重要环节。项目部制定了多项施工方案和应急预案，以确保工程的顺利进行。在落潮期间，项目部采取灌注混凝土的措施，以防止桩基断裂。遇到孤石时，他们会及时进行填石纠偏。此外，项目部还研发了特殊钻头，以应对不同孔径的地质条件。尽管面临地质复杂等困难，项目部依然成功完成了节点目标和工序转换。
人员的施工过程中，每个技术环节均至关重要。地质条件复杂，导致常规施工方法难以全面适用，亟需创新与改进。这对技术团队而言，无疑是一项严峻的挑战。
钢板桩围堰不易
海上钢板桩围堰的施工存在诸多挑战。尽管该区域地势相对平坦，但地层结构却十分复杂。钢围堰在施工过程中承受着巨大的侧向压力，同时受到潮汐力量的影响，这对它的刚性和防水性能构成了严峻考验。项目部采取了一系列措施，包括技术攻关和制定施工方案，成功解决了难题，并在移除孤石后顺利完成了施工任务。
施工团队需具备坚实的工程技术基础，同时具备解决突发问题的能力。鉴于地层结构在横向与纵向均存在变化，不确定因素可能随时对施工造成影响，施工团队需持续保持高度警觉。
工程进展超半成
莲嶝大桥的钢栈桥施工在机场片区已告一段落，桥梁工程桩基施工已超过一半。参与建设的各方正以不懈的努力，共同绘制出一幅助力厦门经济飞速发展的桥梁建设图景。工程进展持续向前，后续的工作同样需要维持高标准和严格的要求。
这项宏伟的工程汇聚了众人的心血与智慧，备受期待其完工。工程完成后，对厦门的经济和交通将产生何种显著的变革？期待在评论区看到您的观点。同时，欢迎点赞及转发本文。
