凌绥高速项目在建昌枢纽互通式立交匝道桥的上部结构施工已圆满结束，标志着该项目的又一重要进展。这一进展将为整个项目的全线通车奠定坚实的基石。
工程概况
建昌枢纽互通式立交坐落于建昌县东部，结构设计独特。该立交采用三环苜蓿叶型设计，匝道、立交、大桥、通道以及盖板涵等设施布局清晰，匝道总长度达到7826.441米。在凌绥高速项目中，此规模具有显著的重要性，构成了项目的关键部分。一旦枢纽建成，将有效连接不同方向的道路交通，对增强该区域交通的便捷性具有积极作用。
克服低温施工
东北地区气温近期急剧下降。在此严峻形势下，施工项目正面临挑战。项目部为保障最后一联现浇梁的顺利浇筑，付出了诸多努力。他们根据现场实际情况，采取积极措施。一方面，强化施工组织管理；另一方面，严格把控施工过程。同时，在设备进场和材料储备方面，也进行了周密的协调。尽管低温带来了诸多不便，但他们成功克服了这些不利条件。
项目年度进展
凌绥高速项目施工整体进展流畅。截至目前，年度投资已完成35亿元，占年度计划92%。施工过程中，始终保持高压态势。在安全与质量控制上，从未松懈。项目团队怀揣更高目标，力求超量达成年度目标。这充分展现了团队的积极进取精神，所有这些努力均旨在加速凌绥高速的建设与通车。
项目的规划意义
凌源至绥中高速公路在交通部东北区域骨架公路网规划中占据关键位置，它被纳入“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线路。此外，该线路也是长春至深圳以及北京至哈尔滨两大交通要道的关键连接线。这种布局确保了线路一旦开通，将对整体公路交通网络的优化产生重大影响。
未来通车的意义
该高速公路预计于2025年10月全线通车。通车后，将为辽西及蒙东地区带来一系列积极影响。其中最显著的是，将开辟一条新的出海通道。此举将显著缩短沿线内陆地区与沿海港口的时空距离。这种距离的缩短不仅体现在交通行程的减少，而且对地区间的经济往来、文化交流等多个领域均具有不可替代的促进作用。
项目版权声明
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