10月29日23时20分，最后一列车抵达北城车辆段，标志着合肥轨道交通8号线一期工程成功完成了为期20天的“跑图”试运行。这一重要里程碑，无疑是合肥交通发展史上的一个显著成就，吸引了众多市民的关注。
8号线一期工程基本情况
8号线一期工程具有重大意义。作为线网中首条实现全自动运行的线路，其建设对合肥轨道交通智能化水平的提升具有显著作用。地理位置上，该线路横跨合肥多个区域。这一成就的取得，汇聚了众多工程师与工人的辛勤付出，标志着合肥交通基础设施建设领域又一重要里程碑。
在建设阶段，巨额资金、人力及物力被投入其中。众多专业人才投身其中，他们细致规划线路走向、站点布局等细节，其目的在于为市民带来更为便捷的出行体验。
“跑图”试运行目的
8号线一期工程的“跑图”试运行是一项关键检验。其核心目的是验证正式运营时的各项指标是否符合标准。试运行需对众多项目进行考察，包括列车运行时间的精确性以及站点停靠的准确性等。
在此过程中，测试严格遵循既定标准。相关部门已制定详尽的测试计划，覆盖所有环节，旨在全面评估运营管理及设施设备的安全与稳定性能。这些举措旨在确保乘客未来出行的安全与舒适。
试运行中的场景验证与测试内容
在“跑图”试运行阶段，开展了众多场景的验证作业。合肥轨道交通在项目初期便自主启动了场景验证工作。其中，48个场景被列为重点监测对象，涵盖自动唤醒、自动出库、自动进站等多个方面。
对于此类场景，开展了联合调试测试。地铁工作人员踊跃参与，致力于确保场景切换的顺畅无误。在此过程中，技术的运用显得尤为关键，众多尖端技术被采纳以保障设施设备在这些场景中的稳定运行。
全自动运行与司机监控
8号线一期虽为全自动运行线路，却非无人值守。在此次“跑图”活动中，地铁驾驶员始终坚守在驾驶舱内进行监控。这些司机均接受了专业培训，对各类紧急情况的处理流程了如指掌。
该监控体系提供了额外的安全防护。即便设备自动化水平较高，人员的介入仍能在紧急状况下迅速作出应对，从而为乘客的旅行增加了额外的安全保障。
试运行成果显著
在为期20天的“跑图”试运行中，取得了显著成效。11项运营指标均显著超出国家规定的标准。特别是车辆和供电等关键运营指标，实现了零故障运行。同时，列车休眠成功率及运行图兑现率均达到了100%。
这些成果充分证明了该工程建设的优质性。前期规划、建设以及设备安装调试等工作均展现了其正确性与高效性。同时，这些成果为安徽省首条全自动运行线路的初期运营打下了坚实的根基，并积累了宝贵的经验。
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