10月30日，长沙机场改扩建工程的旅客过夜用房项目传来重大喜讯，主体结构已全面竣工，目前已进入装饰装修阶段。这一喜讯无疑为长沙机场的建设增添了巨大动力，同时也激起了公众对项目未来成果的热切期待。
旅客过夜用房基本情况
长沙机场改扩建工程中，旅客过夜用房扮演着关键角色。该区域总建筑面积达7.9万平方米，包括6.28万平方米的地上面积和1.62万平方米的地下面积。规划显示，此处将配备174个车位，方便旅客停车，并设有580间过夜客房。此外，总计将提供608间自然间。这一规模的建设充分体现了其未来接待能力。地理位置优越，南邻长赣高铁，北接T3航站楼，独特的位置使其在机场整体布局中发挥着至关重要的作用。
未来，旅客过夜用房将能够满足多样化的旅客需求。无论是遭遇航班延误的旅客，还是进行中转的旅客，抑或是商务旅客，这里均能提供临时住宿、餐饮、会议及其他综合服务。该设施的落成将显著提升机场对旅客的服务水平，使旅客能够在机场周边享受到更加舒适的停留体验。
建设用时效率高
自去年11月1日开工审查会议召开以来，项目进展迅猛，主体结构已于今年10月30日全面完成。这一年的建设周期内，工程进度之快令人惊叹。这一成就充分展现了施工团队的卓越效率，以及工程规划与调度的科学合理。在众多工程建设案例中，这一速度无疑成为了一个成功的标杆。
项目执行经理伍雪闻领衔的建设团队贡献卓越。他们犹如与时间赛跑，在确保质量与数量的基础上，力求加速推进。若此类高效模式能在更多建设项目中推广，必能促进工程快速高效发展，满足社会及公众需求的时效性也将得到显著提升。
周边环境与布局
该项目的地理位置使其与周边设施紧密相接。例如，项目被楼前的高架桥呈U形包围，东、北、西三面均被高架桥所环绕。此外，它还与东、西停车楼以及GTC紧密相联。旅客从过夜用房大堂步行至T3航站楼仅需250米。在30日，记者实地探访发现，这段仅5分钟的路程，将为旅客的转机等行程带来极大的便利。
屋面上，旅客能够清晰辨识周围的众多建设项目。其中包括长赣高铁、楼前的高架桥以及东西方向的停车楼等。这些施工项目一览无遗。未来，这种布局将形成一个庞大且协调的整体。届时，整个综合交通枢纽中心将实现一体化，其“换乘之王”的美誉将实至名归。
建筑风格与特色
旅客过夜用房采用中式设计风格。从空中鸟瞰，其宛如大鹏展翅。这种风格不仅外观美观大方，更蕴含独特韵味。该建筑风格蕴含深刻寓意，承载着“让湖南飞向世界，邀请世界飞到湖南”的宏伟愿景。这对于传播湖南地域文化和促进国际交流具有极其重要的意义。
在功能设计上，该建筑在有限的场地中实现了实用性与美观性的完美结合。无论是空间布局还是设施配置，都充分考量了旅客的便利与舒适。此建筑不仅为本地游客带来归属感，还令外地游客更深刻地体验到湖南文化的独到魅力。
建设重难点
超长结构混凝土浇筑面临重大挑战。旅客过夜用房长度超过350米，对这种超长结构的混凝土浇筑技术提出了严格要求，增加了施工难度。施工过程中，必须精确计算混凝土配比和浇筑速度等关键参数，以确保浇筑作业的顺利进行。
“绿色三星”建造标准带来了一定的挑战。旅客过夜用房位于三个深达20米以上的基坑之间，这些基坑分别是磁浮T3的28.54米深基坑、地铁的20.3米深基坑和高铁的32.22米深基坑。此外，该建筑南邻高铁，下方横跨地铁，在这种复杂的施工条件下，要实现“绿色三星”的高要求，进行有效的部署和安全管控显得尤为困难。
六建集团施工项目情况
湖南建投六建集团在项目中扮演了核心角色。该集团负责施工的旅客过夜用房主体结构已完成，这一进展具有里程碑意义。此外，该集团还参与了磁浮T3站及楼前高架桥的建设，这些项目均按计划稳步推进。这些成就充分体现了六建集团在机场综合交通枢纽建设领域的雄厚实力。
六建集团在重重困难中，严格遵循鲁班奖实施指南，致力于按照高标准推行绿色施工。为追求建设品质的卓越，集团严格实施了“五节一环保”的要求，广泛采用绿色建材，并运用了“建筑业十项新技术”及“绿色施工推广应用技术”，同时创新了多项施工技术。这些举措不仅为项目本身带来了高品质的成果，也为未来类似建设项目的实施提供了宝贵的经验借鉴。
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