10月29日，由中铁五局负责建设的李家村跨大广高速特大桥顺利完成了架设任务。这座桥不仅是石港城际铁路中最长的特大桥，同时也是全线首座完成架设的特大桥。其成功架通，成为工程领域的显著成就，对于京津冀地区的一体化发展具有极其重要的意义。
大桥概况
李家村跨大广高速特大桥，作为石港城际铁路的一部分，横跨衡水市桃城区、高新区及武邑县。这座桥的总长度达到22.311公里，拥有10座跨河跨路连续梁，共计639孔箱梁。其规模之大，在项目整体中尤为突出。桥体不仅跨越了多条高速公路、国道、省道和河道，而且在地理布局等多方面都确立了其在项目中的核心地位。在这样的复杂地理环境下进行建设，无疑给建设者带来了众多挑战。
此桥是项目中的核心工程，在石港城际铁路的网络结构中扮演着至关重要的节点连接角色。鉴于其连接区域广泛且类型多样，必须妥善解决众多地理跨越难题，以确保铁路线的畅通无阻。
建设难度
施工过程中，环境保护与建设协调面临极大挑战。这主要是因为施工需兼顾众多自然环境和道路设施的保护。特别是邻近已运营的石济客专，其营业线对施工条件产生了显著影响。诸多制约因素交织，使得施工安全风险显著增加。施工场地受限，操作空间受限，在确保安全的前提下被迫缩小，从而提升了安全事故发生的可能性。
桥梁建设过程复杂，对每一步骤均需细致作业。特别是连续梁部分，其施工需跨越众多道路与河流，对桥梁的稳固性与耐久性提出了严峻挑战。在这种多重重压之下，施工决策必须审慎作出，绝不允许有任何疏忽。
参建人员的努力
自项目启动以来，参建人员便昼夜不息地投入工作。他们展现出攻坚克难的精神，以坚韧不拔的毅力投身于工程建设。无论环境多么恶劣，他们始终坚守岗位。在确保安全与质量的前提下，他们不遗余力地加快施工步伐。他们逐一克服重重困难，即便在同时应对环境保护与保障营业线安全这类棘手问题时，也勇往直前。
参建人员需全力以赴确保施工流程的顺利进行，每日需细致核查各类设备与材料的运作及储存状况。从基础环节入手，不容忽视任何微小的安全隐患，正是这种严谨态度促成了最终成功搭建起的大桥。
工程成果意义
李家村跨大广高速特大桥已顺利架设完成。这一成就标志着石港城际站前一标段的关键性进展。大桥桥下部分的工程已全面竣工。这一成果为后续工程提供了稳固的基础。随着这座桥梁的架设，石港城际铁路的整体建设计划也变得更加系统化和连贯。若无此类关键工程的稳步推进，后续更为复杂的工程将面临开展难题。
石港城际铁路项目中的各个分工程犹如螺丝钉般重要，其中李家村跨大广高速特大桥的建设尤为出色，堪称典范。此举不仅提升了项目的整体士气，而且为后续的人力配置、建设方案实施等多方面注入了更充足的信心。
企业的理念坚守
中铁五局始终坚持“安全至上，质量优先”的核心理念。在李家村跨大广高速特大桥的建设全过程中，这一原则始终如一。面对众多建设挑战，这一理念显得尤为宝贵。尽管工期可能紧迫、任务繁重，中铁五局依然未曾松懈对安全和质量的严格把控。
基于此理念，中铁五局在石港城际铁路项目的后续建设中将更加顺利。该局将持续秉持严谨态度，对安全质量严格监督与控制，确保向公众呈现一份令人满意的成果。
铁路线的重大意义
石衡沧港城际铁路作为京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网的关键一环，总投资额超过300亿元。该线路西起石家庄，东至渤海新区，全长达333.8公里。设计运行速度为每小时250公里，并新增11座车站。一旦该铁路线投入使用，将显著提升京津冀城市群的交通网络布局，使其更加完善。
就协同发展而言，京津冀区域的人流、物流等将因该铁路线的开通而实现更高效的流动。这一变化无疑将为京津冀一体化协同发展提供新的、至关重要的推动力。
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