近期，京张铁路段挖掘出约300米长的应急避难专用铁轨，其发现不仅佐证了京张铁路百年的辉煌历史，亦揭示出日本侵华的惨痛史实。此发现扩充了京张铁路的实物资料，为日军侵华史研究增添了新的实物证物。
百年钢轨上的历史痕迹
京张铁路三堡段旁，300米长的钢轨静静陈列，刻有“COCKERILL—II—1906—IPKR—SANDBERG”字迹依旧醒目，即使历经风雨洗礼，仍清晰如新，宛若卷起的悠久历史。此标识不仅揭示了钢轨的生产日期和制造商，还揭示了其专属功能——应急避难。
京张铁路遗址的发掘，丰富了我们对这段历史的理解。该铁路全长约200公里，标志着我自主设计建设的首条铁路里程碑。但同时，这一发现也揭示了那段充满屈辱的历史。1939年，日本侵华时期，为应对潜在紧急情况，日军在铁路周边增设了这些应急储备钢轨。
日军侵华的铁证
该段京张铁路出土钢轨，不仅丰富了历史档案，亦成为日军侵华的直接物证。该证物揭示了日军在侵华战争中的军事行径，昭示了对中国人民的残酷侵略。
该出土钢轨触发了对苦难历史的深沉反思。在我国遭受日军侵略的时期，经历了严酷的军事侵略、经济掠夺及文化破坏。该钢轨不仅是侵华历史的见证，其警示功能对国人来说尤为重要。
钢轨背后的故事
挖掘此钢轨，映照出京张铁路的过往风云，亦勾勒出其钢轨的往事。源自1906年的比利时科克里尔公司出品，该钢轨以领先技术、卓越的稳定性和负载力闻名。
钢轨的保护与研究
该钢轨的出土不仅丰富了京张铁路的实物档案，还为研究及保护工作打下了坚实的基座。普查组随之利用高精度仪器开展数据搜集与记录，以此加固科研与保护的基础。
钢轨的历史价值
钢轨的未来
钢轨的意义
钢轨的启示
钢轨的反思
