10月23日，儋州市洋浦港扩建工程的陆域吹填区呈现出独特的施工景观。然而，在这背后，却存在着鲜为人知的工程难题。这些问题无疑成为工程的一大挑战。其中，挖泥船作业的低效率严重制约了工程进度。究竟如何解决这一难题？这一问题引发了我们的深入探究。
挖泥船作业与工程需求
洋浦港扩建工程中，挖泥作业至关重要。为确保大型货轮停靠，港池需挖深至负18米。此外，挖出的泥沙将用于吹填低洼地带，实现就地取材，从而降低成本并缩短工期。施工方主要依赖“天诚3”和“天狮”挖泥船进行作业，两船每日挖泥量高达2.6万立方米以上。以“天诚3”为例，其单日挖泥量可达1.3万立方米。
海洋的自然环境构成了一定的挑战，特别是在洋浦近岸的海底，分布着大量的火山岩质石头。在进行常规的疏浚工作时，若直径超过30厘米的石头进入泥泵，便会卡住叶轮，从而对作业造成显著阻碍。
工程进度受阻困境
石头对挖泥船泥泵造成了影响，使得工程进度遭受严重阻碍。挖泥船频繁遭遇卡堵，作业不得不时断时续。面对这一状况，项目业主和施工方均感焦虑。项目对工期有明确要求，包括今年底完成700米码头岸线的交工任务。然而，挖泥作业的低效率如同横亘在前方的巨大障碍。这一延误给工程推进带来了巨大压力。
这不仅涉及单一环节的延迟，而且对后续诸多工序产生连锁影响。例如，码头岸线施工、各类设备协同作业等，均因挖泥作业不足而难以顺利进行。
初步改进举措及问题
詹裕荣目睹这一状况后，随即开始寻求解决方案并付诸实践。他深入研究了“天诚3”型挖泥船的相关资料，并决定在绞刀与水下泥泵之间增设一个带有栅栏的设备。此装置长度为3米，宽度和高度均为1.3米。该设备能有效拦截直径超过30厘米的石头，并通过开启阀门将其排出。
然而，该装置并未彻底解决这一问题。绞刀吸力强劲，导致石头一同被吸入，大石头难以沉至底部，小石头则无法通过，频繁引发装置内部堵塞。为此，不得不频繁停机进行清理，这进而影响了作业效率，使其难以实现显著提升。
改进破碎装置的成效
经过后续的优化，该破碎设备于今年7月份正式投入使用，显著改善了现状。挖泥船的日处理量已从起初的2000立方米增至1.3万立方米。尽管这一数字尚未达到满载工作量的标准，但相较于之前，其提升幅度已达到数倍之多。
这一进步显著加速了工程的整体进度。工程各环节作业的衔接效率也因此得到显著提升，例如，陆域吹填区的泥沙供应变得更为稳定，这对于降低工程成本和缩短施工周期具有显著益处。
工程的整体推进现状
在洋浦港扩建工程的施工现场，目前呈现出一派繁忙的景象。众多设备正同步运作，而码头岸线的沉箱胸墙已启动第二层施工。这一现象凸显了项目在全力冲刺工期。
工程负责人明确指出，务必确保年底前完成700米码头岸线的交付任务。目前，各施工环节正按照既定计划紧张且有序地推进，稳步向预定目标前进。
工程未来发展展望
洋浦港扩建项目前景光明。尽管前期在挖泥船作业效率上遇到了挑战，但经过持续优化，已取得显著成效。随着工程进度不断深入，若能如期达成既定目标，将对洋浦地区打造国际集装箱枢纽港产生重大促进作用。
洋浦地区的贸易发展有望因大型货轮的停靠而得到推动，进而增强该区域的经济动能。各位读者，对于此项目，您认为可能面临哪些挑战？欢迎在评论区留言分享您的观点，并对本文进行点赞与转发。
