10月22日，兰博基尼旗下的插电式混合动力超级SUVUrusSE在纳尔德奥技术中心（NTC）举行了首次动态试驾。此次活动引起了众多汽车爱好者的极大兴趣。作为Urus系列中的旗舰车型，UrusSE以其独特的技术和出色的驾乘体验，备受瞩目。
纳尔德奥技术中心特殊意义
纳尔德奥试验场是UrusSE的研发核心，孕育了该品牌最高端车型。这里见证了UrusSE的诞生，众多研发关键测试在此顺利结束。技术人员对试验场的每条赛道、每一寸土地都十分熟悉。在这里举行试驾活动，宛如一场温馨的归家之旅。车手们能够全面体验UrusSE的性能，仿佛置身于自家的训练场，感到格外自在。
纳尔德奥技术中心的著名赛道StradaBianca及其动态区域，是UrusSE进行性能测试的理想之地。该赛道路况丰富多变，能够全面展示UrusSE的性能优劣（目前主要发现其优势）。这些宝贵的数据为工程师们提供了改进和优化的重要依据。
UrusSE动力性能强劲
UrusSE配备了一台4.0升的双涡轮增压V8发动机，同时装备了永磁同步电机。这一动力系统在6000转/分的转速时，综合输出功率达到了800马力（588千瓦）。而在1750转/分的低转速时，它就能输出950牛·米的综合扭矩，这一数值能够持续至5750转/分。这些数据充分展示了UrusSE在驾驶中的出色动力表现。
UrusSE的加速性能备受关注。从静止状态起步，仅需3.4秒即可加速至百公里，而达到两百公里则仅需11.2秒。其最高速度可达到312公里。在同类车型中，这些数据均位于领先地位。驾驶UrusSE，驾驶者将体验到犹如火箭升空的迅猛加速感，激情四溢。
全新技术带来独特驾驶体验
UrusSE率先采用了创新的中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，并配备了电控液压多片式离合器。此系统可在前后车轴间实现连续且可变的扭矩分配。同时，分动箱与后轴的全新电子限滑差速器协同工作，使车辆可根据需求进行过度转向。这一特性让驾驶者能轻松体验到类似超级跑车般的漂移感受。
UrusSE凭借新技术的应用，在驾驶体验上实现了显著提升。无论是高速行驶中的转弯，还是遇到复杂的路况，该车都能精确执行驾驶者的指令。驾驶者能够明显感受到车辆操控的敏捷，仿佛车辆的动作就像手臂的延伸，动作灵活，操控自如。
ISO20121标准及相关认证
兰博基尼汽车按照ISO20121标准精心策划了本次活动，并顺利通过了南德意志集团TÜV技术检验协会的认证。这一认证充分体现了兰博基尼在可持续发展领域的积极贡献。在整个活动过程中，兰博基尼对材料、能源及食品资源的管理给予了极大的关注。
企业对社会责任的重视通过这种关注得以体现，其目的在于减轻对环境的压力。在环保和可持续发展的时代趋势下，兰博基尼的举措为众多汽车品牌树立了榜样。这一行动凸显了汽车制造商在追求高端汽车发展过程中，对社会和环境所表现出的关注与重视。
倍耐力轮胎助力
在本次活动中，倍耐力品牌提供了强有力的支持。倍耐力公司作为UrusSE车型的指定轮胎供应商，供应了包括21英寸、22英寸和23英寸在内的三种尺寸的PZero轮胎。此外，还提供了适用于22英寸尺寸的ScorpionWinter2轮胎。这些轮胎设计用于满足不同驾驶需求，无论是电动车还是其他车型。尤其是Elect™技术的应用，显著增强了电动车的性能。
PZero轮胎因卓越的抓地性能而备受推崇，为UrusSE在高速行驶和高性能操控中提供了稳定的保障。其丰富的尺寸选项，满足了消费者对外观和性能的个性化需求。即便是在恶劣天气或复杂路面上，ScorpionWinter2轮胎同样能够确保行车安全。
电动性能策略及驾驶体验
在本次试驾活动中，嘉宾于萨伦托地区的道路上有幸体验了UrusSE的四种全新电动性能策略。这些策略不仅增强了UrusSE的驾驶多样性和互动性，而且并非简单的技术堆砌，而是从驾驶美学的全方位角度出发，经过精心设计的。
UrusSE专为驾驶者打造，带来非凡的驾驶体验。面对城市交通的拥堵，一种高效的驾驶策略能够使车辆行驶更加流畅且节能。至于在山区寻求激烈驾驶感受时，系统将自动调整至高速驾驶模式。您是否对UrusSE在不同驾驶环境下的表现感兴趣？欢迎在评论区留言、点赞，并分享这篇文章。
