昆明昌宏路下穿贵昆路隧道工程，作为备受关注的重点工程，自启动以来已历时多年，却始终未能实现通车。这一状况严重影响了周边居民的出行，给他们带来了极大的不便。该隧道工程仿佛交通主干道上的一个血栓，长期未能解决，成为公众关注的焦点和痛点。
工程多年未通的现状
2023年10月20日的报道指出，该工程已停工三年。一年后，即2024年10月19日，记者实地考察发现，隧道出入口虽已建成，但尚未开放使用。观察内部，结构框架已搭建完毕，信号灯杆也已竖立，但信号灯却未安装。这表明工程尚未竣工。目前，这一未完工状态给周边居民带来了极大不便，影响了他们的日常出行，无法享受到便捷的交通条件。
该路段的不通车状况对周边商业圈及企业的成长产生了影响。货物运输效率显著降低，员工上下班便捷性大幅减少，进而对周边经济的活力产生了一定程度的压制。
绕行增加居民负担
高德地图的数据揭示，从十里铺路出入口至贵昆路出入口，绕行距离长达4公里。然而，隧道一旦开通，路程将缩短至700余米。对于居民而言，无论是时间消耗还是交通成本，都将显著上升。以快递员李先生为例，由于隧道尚未开通，他在昌宏路中间行驶时，常常因机动车流量大而在狭窄的辅路上遭遇拥堵，这直接影响了快递的时效性。原本应便捷的路线，因隧道尚未开放而给居民带来不便，尤其是对那些依赖快速交通的从业者来说，更是如此。
长距离绕行不仅对个人出行造成不便，同时也在一定程度上干扰了城市公共交通的规划布局和公交线路的安排，进而使得原本紧张的交通资源分配问题变得更加复杂。
工程相关负责方情况
昌宏路下穿贵昆路隧道工程的建设工作由官渡区政府、昆明铁路交通枢纽改扩建指挥部以及经开区管委会共同承担。其中，官渡区段的建设已经顺利完成。而经开区段的主结构也于2023年初得以竣工。然而，整个工程尚未完全结束，负责各方在协调过程中遇到了一些困难。尽管各部门可能各有自己的计划和考量，但对于居民而言，迫切需要的是各相关部门能够协同努力，以加快工程进度。
各部门在工程承担的角色与职责各异，确保协作流畅与有序成为当前工程推进所遭遇的挑战。若此问题未能得到妥善解决，工程完成的时间表仍将难以确定。
工程进展缓慢原因
2024年9月2日，昆明市交运局在回复函中明确指出，工程进展缓慢的原因具有客观性。官渡2号路在穿越铁路后需与昌宏路现有部分接驳，这一过程涉及大量铁路投影下的箱节，总长度较长，且众多箱节需地下穿越铁路股道。施工期间，不仅会对昆明东站枢纽的运输生产组织造成影响，还将波及到其他站点的运输生产组织调整。这一影响对安全构成了巨大压力，并对铁路运输生产组织产生了显著影响。特殊的地理条件和铁路交通因素对工程发展产生了极大的制约。
此类问题非单一部门所能独立应对，铁路与地方部门需密切协作，共同制定全面计划。该计划旨在确保施工安全，并在最大程度上降低对运输生产造成的干扰。
项目预计完工时间
市交通运输局及官渡区相关部门经过多次协商，铁路部门已启动昌宏路下穿贵昆铁路昆明东站垂直阴影区道路的建设工程。根据既定计划，预计到2025年7月底，该项目建设将顺利完成。这一进展对周边居民而言，无疑是个喜讯。他们多年的期盼即将实现，出行难题有望得到缓解。
尽管工程已设定了完工期限，然而众多居民对于在施工过程中可能出现的额外因素导致工期延误表示忧虑。回顾过去数年，工程多次延期，因此，相关部门需确保此次工程能够按期完工。
居民的期待
居住在工程周边的民众普遍期望相关部门强化沟通协作，提速工程建设步伐，尽快实现通车，以减轻交通拥堵并增强出行便捷性。居民们长期承受交通不便的困扰，普遍期待政府能更多地关注民生需求，尽快推动该项目的投入使用。
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